[实用新型]一种后轮转向装置

说明书

本实用新型公开了一种后轮转向装置，包括车本体、安装座、连接座、对称转动连接于安装座两侧的车后轮、及用于连接安装座与连接座的连接轴，安装座通过竖向设置的轴销与连接座转动连接，且安装座通过横向设置的连接轴与车本体相连接，连接轴与车本体相连接处横向设有一弹性转向机构，弹性转向机构外侧套设有一腔体，腔体侧壁设有供连接轴穿过且可左右摆动的通孔，弹性转向机构包括弹簧、固定片及对称转动连接于固定片两侧的端座，连接轴远离安装座一端转动连接固定片中心，端座远离固定片一侧与腔体内侧壁之间设有弹簧，这种后轮转向装置在后轮转向时有一定的缓冲，转向平稳，减震效果佳。

技术领域

本实用新型涉及自行车、儿童三轮车、滑板车等代步工具领域，特别涉及一种后轮转向装置。

背景技术

目前，人们生活中作为代步工具或玩具所使用的自行车、儿童三轮车、滑板车等二轮车或三轮车均由活动安装在车架上的前轮来控制车的方向，前轮一般不仅可绕前轮轴转动，前轮轴本身也能转动，从而利用前轮实现转向，而后轮一般是固定装在车架上的，无后轮转向机构，在转弯，特别是急转弯时，后轮无法随着使用者适当倾斜摆转，转弯不够灵活。

专利201420334866.1的中国专利公开了一种后轮转向装置，由于其后轮转向后回位只能靠连接轴去回位，该回位的缺点有以下几点：

一、其连接轴在长时间的工作中容易损坏。

二、回位效果较差。

三、回位的缓冲较小容易导致后轮因回位而发生后轮打滑的现象产生，有一定安全隐患。

四、后轮转向装置的减震效果较差，使用者舒适度不高。

发明内容

本实用新型索要解决的技术问题是：提供一种结构紧凑、转型灵活且易回位的后轮转向装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种后轮转向装置，包括车本体、安装座、连接座、对称转动连接于安装座两侧的车后轮、及用于连接安装座与连接座的连接轴，安装座通过竖向设置的轴销与连接座转动连接，且安装座通过横向设置的连接轴与车本体相连接，连接轴与车本体相连接处横向设有一弹性转向机构，车本体外设有一套设于弹性转向机构外侧壁的腔体，腔体侧壁设有供连接轴穿过且可左右摆动的通孔，弹性转向机构包括弹簧、固定片及对称转动连接于固定片两侧的端座，连接轴远离安装座一端转动连接固定片中心，端座远离固定片一侧与腔体内侧壁之间设有弹簧。

本实用新型一种后轮转向装置与现有技术相比，具有以下优点：该后轮转向装置结构非常紧凑，在连接轴与车本体连接处设置一个弹性转向机构可以使得整个车后轮在转动过程中更为平稳，在行驶过程中，随着前轮驱动力的牵引，后轮会随之转动，在转弯时，两后轮会随安装座灵活的左右转动，且在弹性转向机构弹力作用下，很容易回位，转动非常灵活。

连接轴一端活动套设于类似万向轴的转动机构内，连接轴远离转动机构一端固定于安装座的安装孔内，将连接轴的一端设计为类似于万向轴的结构可以防止转向机构不会因路面颠簸而左右上下摆动幅度较大，在车后轮行驶在颠簸路段上时起到减小缓冲的作用。

转动机构远离连接轴一端与固定片转动连接，转动机构的设定进一步灵活了整个转向机构的转动。

端座为柱状结构，且其外径小于腔体内部空腔直径，将端座设计为一柱状结构，且外径小于空腔的直径方便了端座在空腔的左右滑动，不会因转端座的滑动而卡死在空腔内。

连接轴为由PU材料制成的弹性连接轴，将连接轴用PU材料去制作，起着成本较低，且回位效果好的作用。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为图1中A处的放大图。