[实用新型]一种用于汽车转向系统的折弯卡圈有效
| 申请号： | 201820165820.X | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207814218U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 王军琪;杨阳;沈峥嵘 | 申请（专利权）人： | 太仓卡兰平汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16C11/06 | 分类号： | F16C11/06;B62D7/20 |
| 代理公司： | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人： | 郑立 |
| 地址： | 215400 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 尾端 汽车转向系统 卡圈 折弯 本实用新型 折弯区域 防尘橡胶圈 圆弧形尾端 适当位置 影响周边 质量问题 重叠位置 下卡圈 橡胶件 张紧力 紧卡 卡紧 两层 球头 向内 钢丝 保证 | ||
1.一种用于汽车转向系统的折弯卡圈，所述卡圈用于卡紧汽车转向系统中的防尘橡胶圈，其特征在于，所述卡圈包括第一尾端和第二尾端，所述第一尾端和所述第二尾端相互重叠，重叠位置处第一尾端或者第二尾端被折弯形成折弯区域，所述折弯区域使所述第一尾端和所述第二尾端相接近。
2.如权利要求1所述的折弯卡圈，其特征在于，所述卡圈包括内圈和至少一层外圈，所述重叠位置与所述内圈形成窗口。
3.如权利要求2所述的折弯卡圈，其特征在于，所述卡圈的窗口尺寸可调节。
4.如权利要求1所述的折弯卡圈，其特征在于，所述折弯区域深度与卡圈厚度匹配。
5.如权利要求1所述的折弯卡圈，其特征在于，所述卡圈基本为圆形，所述第一尾端和所述第二尾端与分别与所述卡圈上下两层的圆心位于同一平面，所述卡圈与橡胶圈卡紧配合。
6.如权利要求2所述的折弯卡圈，其特征在于，所述卡圈由一根钢丝折弯形成，所述内圈由钢丝第一次交叠形成，基本为圆形，第一外圈由钢丝第二次交叠形成，第一外圈的尾端相互重叠。
7.如权利要求1所述的折弯卡圈，其特征在于，所述卡圈的尾端为光滑圆弧形。
8.如权利要求1-6中任一项所述的折弯卡圈，其特征在于，所述卡圈由自然成型的扁钢丝制成。
9.如权利要求7所述的折弯卡圈，其特征在于，所述卡圈的边缘是光滑的圆弧形。
10.如权利要求7所述的折弯卡圈，其特征在于，所述卡圈使用的扁钢丝的厚度大于其宽度。
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