[实用新型]一种高阻燃电动汽车高压电缆

说明书

本实用新型涉及到一种高阻燃电动汽车高压电缆，包括导体、绝缘层、屏蔽层和护套层，所述导体和绝缘层之间还设置有耐火防护层，所述屏蔽层由内层的编织屏蔽层和绕包在编织屏蔽层外的绕包屏蔽层构成。采用多层防护，提高阻燃性，并能在火焰温度750℃，额定电压1500V条件下电流保持不间断，具有耐125℃高温和耐磨性好，抗干扰性强，可避免大电流传输过程中对其他信号的干扰。并且不产生有害气体及腐蚀性气体，具有很高的安全性能。

技术领域：

本实用新型属于电缆制造技术领域，涉及一种高阻燃电动汽车高压电缆。

背景技术：

电动汽车的安全性一直备受关注，现有电动汽车高压电缆通常采用单芯绝缘层、屏蔽和护套的结构，其所用材料虽然具有一定的阻燃性能，但在突发的火灾情况下，安全使用的稳定性难以保证。本设计在不改变原有电线电缆技术原理的基础下，通过结构改进和新材料应用，对电动汽车用高压电缆作出了改进。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种高阻燃电动汽车高压电缆，该高压电缆能在火焰温度750℃，额定电压1500V条件下保持电流不间断。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种高阻燃电动汽车高压电缆，包括导体、绝缘层、屏蔽层和护套层，所述导体和绝缘层之间还设置有耐火防护层，所述屏蔽层由内层的编织屏蔽层和绕包在编织屏蔽层外的绕包屏蔽层构成。

作为一种优选方案，所述导体为多股复绞而成。

作为一种优选方案，所述耐火防护层为耐火云母带，耐火云母带紧密绕包在导体上，且绕包搭盖率不小于50％。

作为一种优选方案，所述耐火防护层上还紧密绕包有一层非吸湿材料制成的薄型阻燃布带。

作为一种优选方案，所述绝缘层厚度为1.2±0.1mm。

作为一种优选方案，所述编织屏蔽层采用8根φ0.12mm镀锡铜丝束成一股，再以24股相互交织覆盖于绝缘层外侧。编织层的编织密度不小于85％。

作为一种优选方案，所述绕包屏蔽层采用单面铝箔按固定的绞距绕包于编织层外侧。铝箔层与层间的重叠不小于25％。绕包的方向为左向，铝面朝内，聚酯薄膜朝外。

作为一种优选方案，所述护套厚度是1.2±0.1mm。

本实用新型的有益效果是：采用多层防护，提高阻燃性，并能在火焰温度750℃，额定电压1500V条件下电流保持不间断，具有耐125℃高温和耐磨性好，抗干扰性强，可避免大电流传输过程中对其他信号的干扰。并且不产生有害气体及腐蚀性气体，具有很高的安全性能。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1是本实用新型的断面结构示意图。

图1中：1、导体，2、绝缘层，3、屏蔽层，3-1、编制屏蔽层，3-2、绕包屏蔽层，4、护套层，5、耐火防护层，6、薄型阻燃布带

具体实施方式：

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

如图1所示的一种高阻燃电动汽车高压电缆，包括导体1、绝缘层2、屏蔽层3和护套层4，所述导体1和绝缘层2之间还设置有耐火防护层5，所述屏蔽层3由内层的编织屏蔽层3‐1和绕包在编织屏蔽层3‐1外的绕包屏蔽层3‐2构成，编织屏蔽层3‐1紧密绕包在绝缘层2外。

采用多层防护，提高阻燃性，并能在火焰温度750℃，额定电压1500V条件下电流保持不间断，具有耐125℃高温和耐磨性好，抗干扰性强，可避免大电流传输过程中对其他信号的干扰。并且不产生有害气体及腐蚀性气体，具有很高的安全性能。