[实用新型]一种地面磁条磁极感应器控制板有效
申请号: | 201820162110.1 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207867339U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 邵春刚 | 申请(专利权)人: | 苏州快捷机器人有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁感应器 状态指示灯模块 半圆卡槽 磁极感应 磁条极性 单元芯片 磁条 检测 方形板体 输出接口 下角部位 控制板 连体式 批量化 体积小 右上角 状态灯 传感器 下边 装配 标准化 芯片 生产 | ||
本实用新型公开了一种地面磁条磁极感应器控制板,包括状态指示灯模块、磁感应器模块、PCB板体、半圆卡槽;所述PCB板体为方形板体,所述PCB板体下边中间设有一个半圆卡槽,用于装配固定;所述PCB板体的左上角和中心部位连体式设有状态指示灯模块,所述PCB板体的右上角设有磁感应器模块;所述磁感应器模块中设有一组磁感应器和单元芯片U2;所述状态指示灯模块设有一个状态灯和单元芯片U3;所述PCB板体的左下角部位设有控制单元芯片U1和二个IO输出接口;本新型检测地面磁条极性,然后通过两个IO指示出当前检测到的是N极还是S极;体积小、功能简单,可集成为磁条极性检测传感器,标准化批量化生产,节省成本。
技术领域
本实用新型涉及无人搬运车地面磁条感应技术设备领域,特别涉及一种地面磁条磁极感应器控制板。
背景技术
在《中国制造2025》的提出,以及发达国家提出的工业4.0的大背景下,仓储物流也在朝着自动化、智能化发展,需要大量的无人搬运车来代替人工。
AGV是无人搬运车(Automated Guided Vehicle)的英文缩写,是指装备有电磁或者光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移栽功能的运输车。
现有技术中,磁条导航方式是最稳定的,它通过预先贴在地面上的磁条,在磁条周围形成一个磁场,通过传感器检测磁场的大小,进而检测到磁条的位置,进而引导AGV沿着磁条行走,实现无人搬运,AGV循着磁条行走停止时,有时会要求停的十分精准,需要检测外部信号来辅助,实现精确停车,但是AGV中空间狭窄,无法容纳复杂的控制板。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种地面磁条磁极感应器控制板,针对现有技术中,AGV内部空间狭小问题,采用精巧设计,占用空间少,功能集成化,设计简单化,可以实现标准化,批量化生产,从而节约开发成本。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种地面磁条磁极感应器控制板,包括状态指示灯模块、磁感应器模块、PCB板体、半圆卡槽,其特征在于:
所述PCB板体为四角设置有倒角的方形板体,所述PCB板体的下边中间位置设置有一个半圆卡槽,用于装配固定;所述PCB板体的左上角和中心部位连体式设置有状态指示灯模块,所述PCB板体的右上角部分设置有磁感应器模块;所述磁感应器模块中,设置有一组磁感应器和单元芯片U2;所述状态指示灯模块中,设置有一个状态灯和单元芯片U3;所述PCB板体的左下角部位设置有控制单元芯片U1和二个IO输出接口。
所述磁感应器模块按照磁感应器模块电路图制备在所述PCB板体上。
所述状态指示灯模块按照状态指示灯模块电路图制备在所述PC体上。
所述控制单元芯片U1通过1组磁感应器的数据,计算出磁场极性;并能通过指示灯,直观显示出感应到的磁条极性;所述IO输出接口,当检测到N极磁条,亮红灯;当检测到S极磁条,亮绿灯。
本实用新型的工作原理为:所述PCB板体上设置有一组磁感应器,一个状态指示灯和两个IO输出接口;所述磁感应器感应地面磁条的磁场,并计算出磁场极性;所述状态指示灯直观的显示出感应到的磁条极性;两个IO输出接口,当检测到N极磁条,亮红灯;当检测到S极磁条,亮绿灯。
通过上述技术方案,本实用新型技术方案的有益效果是:AGV内部空间狭小问题,采用精巧设计,占用空间少,功能集成化,设计简单化,可以实现标准化,批量化生产,从而节约开发成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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