[实用新型]一种重列式升降横移立体车库

说明书

一种重列式升降横移立体车库，包括第一停车单元、第二停车单元、第一停车平台和第二停车平台，第一停车平台和第二停车平台均呈阶梯形，第一停车平台上端面设有第一横移滑槽和第一纵移滑槽，第一横移滑槽上滑动设有第一横移装置，第二停车平台上端面设有第二横移滑槽，第二横移滑槽上滑动设有第二横移装置，第二横移装置上端面设有第一纵移导轨，第一纵移导轨上滑动设置有纵移装置，第一纵移滑槽与第一纵移导轨上端面平齐，第一纵移滑槽与第一纵移导轨上端面平齐，第一停车单元上部设有第一提升装置，第二停车单元上部设有第二提升装置。采用本实用新型的重列式升降横移立体车库，增加停车位置，减少停车入库的距离，降低停车难度。

技术领域

本实用新型属于自动停车设备，具体涉及一种重列式升降横移立体车库。

背景技术

停车设备是一种能解决城市静态交通问题的设备，但其发展速度远远落后于汽车制造业，随着汽车数量的不断增长，土地资源日趋紧张，当前普遍存在城市停车难的问题；随着汽车也慢慢走进普通家庭，车辆的停车入库是困扰众多新手司机的一个问题，尤其对于多排车库，倒车进入后方车库时需越过高出地面的轨道，司机倒车困难，此外，倒车进入后方车库时，倒车距离过长，也会增加司机的倒车难度，经常出现停车时难以把握方向和距离造成车辆剐蹭的情况。

实用新型内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种重列式升降横移立体车库能够增加停车车位，减少停车入库的距离，降低停车难度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种重列式升降横移立体车库，包括均为框架形结构的第一停车单元和第二停车单元，以及分别设置在第一停车单元的下方的第一停车平台和设置在第二停车单元的下方的第二停车平台，所述第一停车平台和第二停车平台均呈阶梯形设置，所述第一停车平台的上端面设置有相互垂直交叉的第一横移滑槽和第一纵移滑槽，第一横移滑槽上滑动设置有第一横移装置，所述第二停车平台的上端面设置有第二横移滑槽，第二横移滑槽上滑动设置有第二横移装置，所述第二横移装置的上端面设置有与第二横移滑槽相互垂直的第一纵移导轨，第一纵移导轨上滑动设置有纵移装置，所述阶梯形的第一停车平台的高端平台的上端面与第一横移装置的上端面平齐，第一纵移滑槽的上端面与第一纵移导轨的上端面平齐，所述第一停车单元的上部设置有第一提升装置，所述第二停车单元的上部设置有第二提升装置。

其进一步技术方案在于：所述第一横移装置包括第一驱动电机、第一驱动轴、第一驱动轮和横移载车板，所述第一驱动电机设置在横移载车板的一侧，横移载车板的下方设置有第一驱动轴，第一驱动电机的驱动端连接第一驱动轴，所述第一驱动轴上设置有第一驱动轮，所述第一驱动轮滑动设置在第一横移滑槽内。

其进一步技术方案在于：所述第二横移装置包括第二驱动电机、第二驱动轴、第二驱动轮和用于承载纵移装置的第一横移托架，所述第二驱动电机设置在第一横移托架的一侧，横移托架的下方设置有第二驱动轴，第二驱动电机的驱动端连接第二驱动轴，所述第二驱动轴上设置有第二驱动轮，所述第二驱动轮滑动设置在第二横移滑槽内。

其进一步技术方案在于：所述第一横移托架为框架结构，第一横移托架内部设置有多条加强筋，多条加强筋的上端面设置有第一纵移导轨。

其进一步技术方案在于：所述纵移装置包括第三驱动电机，第三驱动轴、第三驱动轮和纵移载车板，所述第三驱动电机设置在用于承载车辆的纵移载车板的一侧，纵移载车板的下方设置有第三驱动轴，第三驱动电机的驱动端连接第三驱动轴，所述第三驱动轴上设置有第三驱动轮，所述第三驱动轮滑动设置在第一纵移滑槽和第一纵移导轨上。

其进一步技术方案在于：所述第一提升装置包括用于提供动力的第一提升电机、第一提升轮和用于提升第一横移装置的第一链条，所述第一提升电机设置在第一停车单元的顶部，第一提升电机的驱动端连接第一链条，第一链条的搭绕过第一提升轮后形成竖直悬置段，竖直悬置段连接下方第一横移装置。