[实用新型]一种重列式升降横移立体车库

权利要求书

1.一种重列式升降横移立体车库，其特征在于：包括均为框架形结构的第一停车单元（1）和第二停车单元（2），以及分别设置在第一停车单元（1）的下方的第一停车平台（3）和设置在第二停车单元（2）的下方的第二停车平台（4），所述第一停车平台（3）和第二停车平台（4）均呈阶梯形设置，所述第一停车平台（3）的上端面设置有相互垂直交叉的第一横移滑槽（31）和第一纵移滑槽（32），第一横移滑槽（31）上滑动设置有第一横移装置（5），所述第二停车平台（4）的上端面设置有第二横移滑槽（41），第二横移滑槽（41）上滑动设置有第二横移装置（6），所述第二横移装置（6）的上端面设置有与第二横移滑槽（41）相互垂直的第一纵移导轨（42），第一纵移导轨（42）上滑动设置有纵移装置（7），所述阶梯形的第一停车平台（3）的高端平台的上端面与第一横移装置（5）的上端面平齐，第一纵移滑槽（32）的上端面与第一纵移导轨（42）的上端面平齐，所述第一停车单元（1）的上部设置有第一提升装置（11），所述第二停车单元（2）的上部设置有第二提升装置（21）。

2.根据权利要求1所述的一种重列式升降横移立体车库，其特征在于：所述第一横移装置（5）包括第一驱动电机（51）、第一驱动轴（52）、第一驱动轮（53）和横移载车板（54），所述第一驱动电机（51）设置在横移载车板（54）的一侧，横移载车板（54）的下方设置有第一驱动轴（52），第一驱动电机（51）的驱动端连接第一驱动轴（52），所述第一驱动轴（52）上设置有第一驱动轮（53），所述第一驱动轮（53）滑动设置在第一横移滑槽（31）内。

3.根据权利要求1所述的一种重列式升降横移立体车库，其特征在于：所述第二横移装置（6）包括第二驱动电机（61）、第二驱动轴（62）、第二驱动轮（63）和用于承载纵移装置（7）的第一横移托架（64），所述第二驱动电机（61）设置在第一横移托架（64）的一侧，横移托架（64）的下方设置有第二驱动轴（62），第二驱动电机（61）的驱动端连接第二驱动轴（62），所述第二驱动轴（62）上设置有第二驱动轮（63），所述第二驱动轮（63）滑动设置在第二横移滑槽（41）内。

4.根据权利要求3所述的一种重列式升降横移立体车库，其特征在于：所述第一横移托架（64）为框架结构，第一横移托架（64）内部设置有多条加强筋（641），多条加强筋（641）的上端面设置有第一纵移导轨（42）。

5.根据权利要求1所述的一种重列式升降横移立体车库，其特征在于：所述纵移装置（7）包括第三驱动电机（71），第三驱动轴（72）、第三驱动轮（73）和纵移载车板（74），所述第三驱动电机（71）设置在用于承载车辆的纵移载车板（74）的一侧，纵移载车板（74）的下方设置有第三驱动轴（72），第三驱动电机（71）的驱动端连接第三驱动轴（72），所述第三驱动轴（72）上设置有第三驱动轮（73），所述第三驱动轮（73）滑动设置在第一纵移滑槽（32）和第一纵移导轨（42）上。

6.根据权利要求1所述的一种重列式升降横移立体车库，其特征在于：所述第一提升装置（11）包括用于提供动力的第一提升电机（111）、第一提升轮（112）和用于提升顶层载车板（117）的第一链条（113），所述第一提升电机（111）设置在第一停车单元（1）的顶部，第一提升电机（111）的驱动端连接第一链条（113），第一链条（113）的搭绕过第一提升轮（112）后形成竖直悬置段，竖直悬置段连接下方顶层载车板（117）。

7.根据权利要求6所述的一种重列式升降横移立体车库，其特征在于：所述第一提升装置（11）还设置有用于防止顶层载车板（117）意外坠落的第一防坠器（12）。