[实用新型]压紧臂可调的智能油缸

说明书

本实用新型公开了一种压紧臂可调的智能油缸，活塞的活塞体与缸体的内腔之间滑动配合且密封，活塞的活塞杆伸出缸体的顶部且与缸体之间密封；活塞的活塞杆上部与压头活动连接，压头的两侧均开设有导向柱运动轨迹槽，两侧的导向柱运动轨迹槽内均置有导向柱，两侧的导向柱均固定在缸体上的导向柱孔内；压紧臂与压头固定连接，压紧臂内开设有螺栓槽，压紧臂调整螺栓安装在螺栓槽内；缸体上开设有气检孔。本实用新型可以通过压紧臂调整螺栓来调节压紧臂与工件的距离，满足不同薄厚工件的需求；也可以通过螺栓槽调整压紧臂调整螺栓的位置，以便适合不同大小工件的需求；通过气检孔来检测压紧臂是否对工件压紧，保证了安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种压紧臂可调的智能油缸。

背景技术

液压缸在现代加工领域应用的非常广泛，如果能让每一款的油缸有更广泛的使用范围，对于用户降低成本，节约社会资源有着现实意义。目前使用的液压油缸都是压紧臂不可调整，限制了使用范围。为了检验压紧臂是否压紧工件，设计合理的气检也是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种压紧臂可调的智能油缸。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：压紧臂可调的智能油缸，包括缸体、压头、压紧臂、压紧臂调整螺栓、端盖和活塞；缸体的内腔底部密封安装有端盖；活塞的活塞体与缸体的内腔之间滑动配合且密封，活塞的活塞杆伸出缸体的顶部且与缸体之间密封，缸体的内腔由活塞的活塞体分为有杆腔和无杆腔；缸体上开设有油路孔一、油路孔二，油路孔一与无杆腔连通，油路孔二与有杆腔连通；活塞的活塞杆上部与压头活动连接，压头的两侧均开设有导向柱运动轨迹槽，两侧的导向柱运动轨迹槽内均置有导向柱，两侧的导向柱均固定在缸体上的导向柱孔内；压紧臂与压头固定连接，压紧臂内开设有螺栓槽，压紧臂调整螺栓安装在螺栓槽内；缸体上开设有气检孔。

进一步的，缸体的内腔底部通过O型圈密封安装有端盖。

进一步的，活塞的活塞体与缸体的内腔之间滑动配合且通过格莱圈密封。

进一步的，活塞的活塞杆伸出缸体的顶部且通过斯特封与缸体之间密封。

进一步的，活塞的活塞杆与缸体之间设有防尘圈，且防尘圈位于斯特封的上方。

进一步的，活塞的活塞杆上部开设有销轴孔一，压头的下部开设有销轴孔二，活塞的活塞杆上部通过销轴孔一、销轴与压头的销轴孔二活动连接；销轴的两侧均设有螺纹堵头，两侧的螺纹堵头均安装在缸体的堵头孔内。

进一步的，压头上开设有销孔、轴孔，销孔与轴孔相连通，压紧臂上安装有压紧臂轴，压紧臂轴压入轴孔内，销孔与压紧臂连接销螺纹连接，压紧臂连接销的底端顶紧在压紧臂轴上。

本实用新型可以通过压紧臂调整螺栓来调节压紧臂与工件的距离，满足不同薄厚工件的需求；也可以通过螺栓槽调整压紧臂调整螺栓的位置，以便适合不同大小工件的需求；通过气检孔来检测压紧臂是否对工件压紧，保证了安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型压紧状态结构示意图；

图2是本实用新型放松状态的结构示意图；

图3是本实用新型局部结构示意图；

图4是本实用新型内部结构示意图；

图5是本实用新型结构爆炸图。

其中：1、油路孔一，2、缸体，3、油路孔二，4、螺纹堵头，5、导向柱，6、压头，7、压紧臂连接销，8、压紧臂，9、压紧臂调整螺栓，10、气检孔，11、端盖，12、O型圈，13、斯特封，14、防尘圈，15、格莱圈，16、活塞，17、导向柱孔，18、堵头孔，19、销轴孔一，20、销轴，21、螺栓槽，22、压紧臂轴，23、销轴孔二，24、导向柱运动轨迹槽，25、销孔，26、轴孔。