[实用新型]洗扫车低压喷水装置

说明书

本实用新型公开了一种洗扫车低压喷水装置，包括扫盘支架，扫盘支架上安装有分水块，分水块上设置有两胶管，两胶管分别朝车体前方两侧伸出，两胶管的末端均设置有喷嘴，喷嘴的喷口朝下。使用胶管和分水块组合，非作业环境下，胶管受重力作用而末端下垂一定角度，喷嘴外侧小于扫盘外径，当清扫作业时，喷嘴向前下方喷水，其反射面喷水结构使喷嘴受到向上的反作用力，足以平衡喷嘴和接头的自身重量，使得胶管处于自然伸展状态；喷嘴喷出的水雾呈扇形、扁平状，两片扇形水雾的夹角为90°，扇形水雾和地平面的夹角为80°，总宽度大于扫盘的作业宽度。左右扫盘的低压喷水装置分别有开关控制，有效抑制扬尘、湿化凝结灰尘微粒。

技术领域

本实用新型涉及环保机械技术领域，尤其涉及一种道路洗扫车用低压喷水装置。

背景技术

洗扫车是集冲洗、清扫作业于一体的车辆。洗扫车喷水装置分为高压喷水装置和低压喷水装置。其中，一部分低压喷水装置安装在扫盘支架上，负责清扫作业时湿化、凝结扫刷激起的灰尘；另一部分安装在吸嘴内部，负责湿化、凝结排风中通往垃圾箱的灰尘，避免灰尘通过离心风机排到大气。目前安装在扫盘上的低压喷水装置为刚性焊管，其外径小于扫盘外径，当扫盘高速旋转作业时，柔性扫刷受离心力影响导致直径增加。低压喷水装置采用直通喷嘴，直通喷嘴与地平面具有一定角度。当直通喷嘴角度较大时，低压水喷洒在扫刷末端，清扫时灰尘从扫刷末端逃逸，同时扫刷会甩起泥浆，降低了清扫效果；当直通喷嘴角度较小时，喷嘴喷出的水雾距离地面较远，扇形水雾到达地面时的速度和水珠密度都很低，不能有效凝结速度较快的灰尘，大量灰尘从地面处逃逸，降低了清扫效果。同时焊管结构复杂，制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效抑制扬尘、湿化凝结灰尘微粒的洗扫车低压喷水装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：洗扫车低压喷水装置，包括扫盘支架，所述扫盘支架上安装有分水块，所述分水块上设置有两胶管，两所述胶管分别朝车体前方两侧伸出，两所述胶管的末端均设置有喷嘴，所述喷嘴的喷口朝下。

作为优选的技术方案，两所述胶管相互垂直安装。

作为优选的技术方案，所述喷嘴下侧壁上设有凹槽，所述喷口位于所述凹槽内，所述凹槽远离所述分水块一侧表面与水平面的夹角为锐角。

作为优选的技术方案，所述分水块与所述扫盘支架之间活动安装。

作为优选的技术方案，所述胶管完全伸直时外端位于所述扫盘外侧。

由于采用了上述技术方案，洗扫车低压喷水装置，包括扫盘支架，所述扫盘支架上安装有分水块，所述分水块上设置有两胶管，两所述胶管分别朝车体前方两侧伸出，两所述胶管的末端均设置有喷嘴，所述喷嘴的喷口朝下。使用所述胶管和所述分水块组合，非作业环境下，所述胶管受重力作用而末端下垂一定角度，所述喷嘴外侧小于扫盘外径，当清扫作业时，所述喷嘴向前下方喷水，其反射面喷水结构使所述喷嘴受到向上的反作用力，经计算，当处于0.5MPa 水压，夹角为75°的所述喷嘴受到0.5N的向上反作用力，足以平衡所述喷嘴和接头的自身重量，使得所述胶管处于自然伸展状态。所述喷嘴喷出的水雾呈扇形、扁平状，两片扇形水雾的夹角为90°，扇形水雾和地平面的夹角为80°，总宽度大于扫盘的作业宽度。左右扫盘的低压喷水装置分别有开关控制，满足洗扫车“全洗扫”“右洗扫”工作模式的需求。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图；

图3是本实用新型实施例的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的使用效果图；

图中：1-喷嘴；2-胶管；3-分水块；4-扫盘。