[实用新型]阻挡车轮式车位锁有效
申请号: | 201820152162.0 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207846281U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 钱善阳;樊晔程;苏浩 | 申请(专利权)人: | 上海益瓦能源科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 钢管 底座 车位锁 收纳槽 本实用新型 车轮式 夹角为 阻挡 电动机连接 电动机驱动 同一水平面 收纳 车体碰撞 汽车底盘 电动机 机动箱 回转 相配 车轮 | ||
1.阻挡车轮式车位锁,包括底座(1)和翻转钢管(4),其特征在于,所述翻转钢管(4)呈“冂”字形,所述底座(1)上面设有一与所述翻转钢管(4)相配的收纳槽,所述翻转钢管(4)设置于所述收纳槽内,且所述翻转钢管(4)的两端均与设置于所述底座(1)内的机动箱(2)连接形成回转副,所述机动箱(2)内设有电动机(8),所述翻转钢管(4)与所述电动机(8)连接,所述电动机(8)驱动所述翻转钢管(4)旋转;
当所述翻转钢管(4)旋转至与所述底座(1)间夹角为0度时,所述翻转钢管(4)收纳于所述收纳槽内;当所述翻转钢管(4)旋转至与所述底座(1)间夹角为90度时,所述翻转钢管(4)的最高点低于汽车底盘。
2.根据权利要求1所述的阻挡车轮式车位锁,其特征在于,所述底座(1)设置于地面下,所述底座的上面与地面齐平。
3.根据权利要求1所述的阻挡车轮式车位锁,其特征在于,所述底座(1)设置于地上,所述底座(1)的两侧设有斜坡。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的阻挡车轮式车位锁,其特征在于,所述电动机(8)的外壳籍由电机安装座(7)固定在所述机动箱(2)内;所述翻转钢管(4)的两端分别籍由第一轴承(5)和第二轴承(13)与所述机动箱(2)呈回转副连接;所述电动机(8)的输出轴籍由联轴器(11)与所述翻转钢管(4)连接。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的阻挡车轮式车位锁,其特征在于,所述翻转钢管(4)与所述机动箱(2)连接形成回转副的两端分别设有一个位置锁止机构(6、12)。
6.根据权利要求5所述的阻挡车轮式车位锁,其特征在于,所述位置锁止机构(6、12)是棘轮机构。
7.根据权利要求1至3中任意一项所述的阻挡车轮式车位锁,其特征在于,所述机动箱(2)内设有控制器(9),所述控制器(9)与所述电动机(8)连接,控制所述电动机(8)运转;
所述底座(1)内设有电磁感应线圈(3),所述电磁感应线圈(3)与所述控制器(9)连接。
8.根据权利要求7所述的阻挡车轮式车位锁,其特征在于:所述机动箱(2)内设有储能电池(10),所述储能电池(10)向所述控制器(16)、所述电动机(8)、所述电磁感应线圈(3)提供电力。
9.根据权利要求8所述的阻挡车轮式车位锁,其特征在于:所述控制器(9)是印刷电路板。
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