[实用新型]一种混凝土车过磅台有效
申请号: | 201820151215.7 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN207832294U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 叶茂;薛云强;程小军;曾丽君 | 申请(专利权)人: | 咸阳东大洋混凝土有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 712000 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压力传感器 过磅 混凝土 升降装置 活动端 驱动件 驱动 装配 驱动压力传感器 本实用新型 人工调节 限位组件 维修 牵引台 抵紧 竖直 | ||
1.一种混凝土车过磅台,其特征在于,包括:
磅台(2),所述磅台(2)两侧设有用于供车辆上下的牵引台(3);
设置于所述磅台(2)底部的压力传感器(4);
设置于地面(1)上、活动端与所述磅台(2)相装配、用于驱动所述磅台(2)在竖直方向上靠近或远离所述压力传感器(4)的升降装置(5);
设置于地面(1)上、用于限制所述压力传感器(4)位置的限位组件(6);以及,
用于当所述磅台(2)与所述压力传感器(4)分离时,驱动所述压力传感器(4)靠近或远离所述磅台(2)的第一驱动件(7)。
2.根据权利要求1所述的混凝土车过磅台,其特征在于:
所述升降装置(5)为固设于所述磅台(2)周向的液压缸;
地面(1)上开设有供所述液压缸容置的第一容置槽(11),当所述磅台(2)与所述压力传感器(4)抵紧时,所述液压缸的活塞杆与所述磅台(2)分离;
所述液压缸的活塞杆设有方台(51),所述磅台(2)上设有与所述方台(51)相适配的凹槽。
3.根据权利要求1所述的混凝土车过磅台,其特征在于,
地面(1)上开设有供所述压力传感器(4)部分容置的第二容置槽(12),当所述压力传感器(4)容置于所述第二容置槽(12)中时,所述第二容置槽(12)的内侧壁与所述压力传感器(4)抵接;
所述限位组件(6)包括:
滑动式装配于所述第二容置槽(12)中用于承载所述压力传感器(4)的垫板(61),所述垫板(61)可在所述第二容置槽(12)中沿竖直方向滑动;
设置于所述第二容置槽(12)内周向侧壁上以使所述第二容置槽(12)内侧壁呈台阶状的凸台(62),当所述磅台(2)与所述压力传感器(4)抵紧时,所述垫板(61)与所述凸台(62)卡接;以及,
设置于所述第二容置槽(12)内用于当所述磅台(2)与所述压力传感器(4)分离时、驱动所述垫板(61)向远离所述第二容置槽(12)的一侧运动的第二驱动件(63)。
4.根据权利要求3所述的混凝土车过磅台,其特征在于:
所述第二驱动件(63)为设置于所述第二容置槽(12)中用于为所述垫板(61)提供一弹性力,使所述垫板(61)具有向远离所述第二容置槽(12)的方向运动的弹簧;
所述第二容置槽(12)的内侧壁上设有滑槽(121),所述垫板(61)上设有与所述滑槽(121)配合的滑块(611)。
5.根据权利要求4所述的混凝土车过磅台,其特征在于:
地面(1)上设有用于限制所述压力传感器(4)运动方向的滑轨(13),所述压力传感器(4)与所述滑轨(13)活动式装配并沿所述滑轨(13)的延伸方向靠近或远离所述第二容置槽(12);
所述第一驱动件(7)为铰接于所述压力传感器(4)上的拉杆;
当所述压力传感器(4)与所述垫板(61)分离时,所述垫板(61)与地面(1)之间存有高度差并形成台阶;
所述第二容置槽(12)靠近所述滑轨(13)的侧壁开设倒角。
6.根据权利要求5所述的混凝土车过磅台,其特征在于:
所述垫板(61)的底部设有垂直于所述垫板(61)的支撑杆(612),当所述垫板(61)与所述凸台(62)卡接时,所述支撑杆(612)容置于所述凸台(62)围设的空间内并抵紧所述第二容置槽(12)底。
7.根据权利要求1所述的混凝土车过磅台,其特征在于:
所述牵引台(3)呈直角梯台状,所述牵引台(3)的远离地面(1)的一侧设有减速带(31)。
8.根据权利要求1所述的混凝土车过磅台,其特征在于:
所述牵引台(3)为钢制牵引台(3)且通过螺栓固设于地面(1)上。
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