[实用新型]一种汽车板簧

权利要求书

1.一种汽车板簧，其特征在于，所述汽车板簧具有一水平延伸的水平段、二自所述水平段两端向外延伸的正弯曲段以及二自所述正弯曲段端部向外延伸的负弯曲段，所述正弯曲段的曲率中心位于所述水平段的上侧，所述负弯曲段的曲率中心位于所述水平段的下侧；

所述汽车板簧包括一第一簧片、一第二簧片以及一第三簧片，所述第一簧片具有一上表面和一下表面，所述第二簧片贴覆于所述第一簧片的下表面，所述第三簧片贴覆于所述第二簧片的下表面；

所述第一簧片和所述第二簧片均具有所述水平段、所述正弯曲段以及负弯曲段，所述第三簧片具有所述水平段，其两端位于所述正弯曲段上；

其中，所述第二簧片的两端分别设置有远离所述第一簧片向下弯折延伸的凸出部，所述凸出部固定于汽车车体下方的连杆上，所述凸出部与所述第二簧片的负弯曲段形成的夹角不大于90°；

所述正弯曲段的厚度由所述水平段至所述负弯曲段的方向上逐渐减小，所述负弯曲段的厚度由所述正弯曲段至所述负弯曲段的外端的方向上逐渐减小。

2.如权利要求1所述的汽车板簧，其特征在于：所述正弯曲段与所述负弯曲段相切连接。

3.如权利要求1或2所述的汽车板簧，其特征在于：所述第一簧片的所述水平段、所述正弯曲段以及所述负弯曲段一体成型设置。

4.如权利要求1或2所述的汽车板簧，其特征在于：所述第二簧片的所述水平段、所述正弯曲段以及所述负弯曲段一体成型设置。

5.如权利要求1或2所述的汽车板簧，其特征在于：所述第三簧片的所述水平段与所述正弯曲段一体成型设置。

6.如权利要求1所述的汽车板簧，其特征在于：所述水平段的厚度相同。

7.如权利要求1所述的汽车板簧，其特征在于：所述汽车板簧还包括一固定单元，所述固定单元具有一螺杆和一螺帽，所述螺杆穿过所述第一簧片、第二簧片以及第三簧片的水平段的中间部分，并通过所述螺帽固定。