[实用新型]一种利用太阳能与发动机余热的车载空调系统

说明书

本实用新型公开了一种利用太阳能与发动机余热的车载空调系统，属于车载空调领域。本实用新型的一种利用太阳能与发动机余热的车载空调系统，包括太阳能集热器、发动机、保温桶和温控系统，利用太阳能集热器和发动机余热对循环水加热存储到保温桶中，进而为温控系统提供能量；所述太阳能集热器设置在车顶，包括储水腔、底板和玻璃罩，玻璃罩成弧形罩在底板上，玻璃罩与底板之间形成储水腔，用于储水；该储水腔通过进水管和出水管与保温桶连通。本实用新型中太阳能集热器的玻璃罩与底板之间形成水箱，通过太阳能对水加热，利用水循环为空调系统提供热能，太阳能利用率高，具有较好实用效果。

技术领域

本实用新型涉及车载空调技术领域，更具体地说，涉及一种利用太阳能与发动机余热的车载空调系统。

背景技术

现在的汽车空调装置多是压缩机制冷机，以氟利昂为制冷剂。众所周知，氟利昂破坏大气臭氧层，不利于环境保护。而且压缩机由发动机驱动，一般要消耗8％～12％的汽车发动机动力，直接消耗了大量能源，增加了废气的排放，能源消耗大，环境污染严重。

汽车发动机的余热包括循环冷却水带走的热量和排气余热两部分，其中，冷却水所带走热量占燃料发热量的25％～35％。由于冷却水的水温一般为85～120℃，为了减少汽车油耗和提高汽车动力性，可以利用发动机高温冷却水作为溴化锂吸收式制冷机发生器的外部驱动热源。

而发动机冷却水温升较慢，温度不太稳定。此外，为了合理利用能源，目前较多的方案在车顶外置太阳能集热器，可以是平板或真空管集热器，利用集热器产生的热水作为制冷机驱动热源。所以，白天以太阳能集热器产生的热水为主；夜间或阳光不充足时，以发动机高温冷却水为热源。实现了双热源相辅相成，且利用的是太阳能和发动机余热，节能环保。但目前的太阳能集热器集热效果不足，有待改善。

中国专利申请号：200910096823.8，申请日：2009年3月16日，发明创造名称为：汽车用太阳能和发动机余热双能制冷空调，该申请案公开了包括吸收器、溶液泵、低温热交换器、高温热交换器、高压发生器、低压发生器、冷凝器、蒸发器、冷剂泵和风冷散热器，还包括与蒸发器内换热盘管连接的车内换热器、通过传热管与高压发生器连接并换热的热能储能器、以及在传热管上设置的热泵，从设于汽车顶部的太阳能集热器收集的太阳能和从发动机排气管、发动机散热水箱收集的发动机余热能这两种热能通过管路将热量输入热能储能器内。其制冷部分利用水作制冷剂，利用溴化锂溶液作吸收剂进行制冷。

上述专利方案中的太阳能集热器对于太阳能的利用有限，在汽车行驶过程中，不能较好的吸收太阳热源并将其存储，可以进一步改进。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中车载空调上的太阳能集热器集热效果差的不足，提供了一种利用太阳能与发动机余热的车载空调系统，本实用新型中太阳能集热器的玻璃罩与底板之间形成水箱，通过太阳能对水加热，利用水循环为空调系统提供热能，太阳能利用率高，具有较好实用效果。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种利用太阳能与发动机余热的车载空调系统，包括太阳能集热器、发动机、保温桶和温控系统，利用太阳能集热器和发动机余热对循环水加热存储到保温桶中，进而为温控系统提供能量；

所述太阳能集热器设置在车顶，包括储水腔、底板和玻璃罩，玻璃罩成弧形罩在底板上，玻璃罩与底板之间形成储水腔，用于储水；该储水腔通过进水管和出水管与保温桶连通。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的底板为圆形，玻璃罩成球冠状罩在底板上。

作为本实用新型更进一步的改进，所述玻璃罩与底板之间通过橡胶圈密封。