[实用新型]一种可骑乘行李箱及转向杆结构

权利要求书

1.一种可骑乘行李箱，应用于可骑乘行李箱，包括：转动轴套；所述转动轴套贯穿设置有转动轴；所述转动轴下端连接行李箱前轮，上端连接有一局部或全部可收缩至转动轴内的转向杆；所述转向杆上端连接有一手扶杆；其特征在于，所述转动轴上端沿轴线方向设置有一开口槽，所述转向杆可沿开口槽轴向移动以调节手拉杆高度，且转向杆外缘设置有锁紧套，所述锁紧套连接有锁紧柱，所述锁紧柱可转动连接有锁紧把手，所述锁紧把手包括：手持部及锁紧部，所述锁紧部呈凸轮状；当手持部朝下时，锁紧套紧贴转向杆并使转向杆无法轴向移动；当手持部朝上时，锁紧套松弛转向杆并使转向杆可沿轴向移动。

2.根据权利要求1所述的可骑乘行李箱，其特征在于，所述锁紧套包括依次设置的第一连接部、套设部及第二连接部，所述第一连接部及第二连接部皆为平面，当第一连接部与第二连接部贴靠在一起时，所述套设部呈圆形；所述锁紧柱贯穿第一连接部及第二连接部设置。

3.根据权利要求2所述的可骑乘行李箱，其特征在于，所述转向杆结构还包括：主箱体及副箱体；所述主箱体用于收容用户所放入物品；所述主箱体与副箱体通过一竖向设置的隔板分隔开来，所述主箱体上设置有第一盖板，所述副箱体上设置有第二盖板，所述第一盖板的上端面与第二盖板的上端面拼接形成一个设置有开口的平面，所述转向杆穿过所述开口伸出或进入副箱体。

4.根据权利要求3所述的可骑乘行李箱，其特征在于，所述隔板面向副箱体一侧固定连接有一支撑翼，所述支撑翼与转动轴套及副箱体底壁固定连接，用于支撑转动轴套。

5.根据权利要求3所述的可骑乘行李箱，其特征在于，所述第一盖板上端面连接有一主箱把手，并适配主箱把手设置有一把手凹槽。

6.根据权利要求3所述的可骑乘行李箱，其特征在于，所述副箱体背离主箱体一侧的外壁连接有一副箱把手。

7.根据权利要求3所述的可骑乘行李箱，其特征在于，所述主箱体与副箱体共用一个底壁，所述底壁包括：依次设置的副箱体底壁、衔接板及主箱体底壁，所述副箱体底壁高度大于主箱体底壁的高度，所述衔接板倾斜设置，所述副箱体底壁及衔接板形成一用于供行李箱前轮转动的转动空间。

8.根据权利要求3所述的可骑乘行李箱，其特征在于，所述主箱体两侧壁的外侧面分别可转动连接有一脚踏板，并适配所述脚踏板设置有踏板收容槽。

9.根据权利要求3所述的可骑乘行李箱，其特征在于，所述主箱体背离副箱体一侧底部下方设置有两个行李箱后轮，并适配两个行李箱后轮设置有两个收容槽。

10.一种转向杆结构，应用于可骑乘行李箱，包括：转动轴套；所述转动轴套贯穿设置有转动轴；所述转动轴下端连接行李箱前轮，上端连接有一局部或全部可收缩至转动轴内的转向杆；所述转向杆上端连接有一手扶杆；其特征在于，所述转动轴上端沿轴线方向设置有一开口槽，所述转向杆可沿开口槽轴向移动以调节手拉杆高度，且转向杆外缘设置有锁紧套，所述锁紧套连接有锁紧柱，所述锁紧柱可转动连接有锁紧把手，所述锁紧把手包括：手持部及锁紧部，所述锁紧部呈凸轮状；当手持部朝下时，锁紧套紧贴转向杆并使转向杆无法轴向移动；当手持部朝上时，锁紧套松弛转向杆并使转向杆可沿轴向移动。