[实用新型]一种方向盘开关用防撞抗震装置

说明书

本实用新型公开了一种方向盘开关用防撞抗震装置，所述按钮壳包括壳体，所述壳体的上表面中部固定安装有连接仓，所述防撞保护壳包括弹力层，所述弹力层的内侧壁与壳体的外侧壁紧密贴合，所述弹力层的外侧壁套接有软桶，所述软桶的内侧壁卡接有滚珠，所述滚珠的内端与弹力层的外侧壁转动连接，所述盖体的下表面与弹力层的上表面固定连接，所述盖体的内侧壁螺接有螺纹板，所述支撑杆的外侧壁下端与连接仓相套接，本实用新型实现了全方位的对方向盘开关按钮进行防撞抗震的保护，还通过保护盖的装置把按动使用的按钮改装成为旋转启动的旋钮，防止震动时按钮由于故障会自动弹出，避免发生危险。

技术领域

本实用新型涉及方向盘开关保护技术领域，具体为一种方向盘开关用防撞抗震装置。

背景技术

先如今汽车的功能越来越完善，很多功能都需要用方向盘上的开关进行操作，而方向盘的开关经常会由于驾驶员的疏忽被撞到产生损坏，汽车方向盘震动，是我们日常行车过程中最为常见的车辆毛病之一，方向盘震动也会导致方向盘开关的损坏，方向盘开关损坏，汽车就无法正常工作，如果在行车途中方向盘开关损坏可能造成交通事故，为此，我们提出一种方向盘开关用的防撞抗震装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方向盘开关用防撞抗震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方向盘开关用防撞抗震装置，包括按钮壳，所述按钮壳的外侧壁滑动连接有防撞保护壳，所述防撞保护壳的上表面固定连接有保护盖；

所述按钮壳包括壳体，所述壳体的上表面中部固定安装有连接仓，所述壳体的外侧壁上部左端和右端均固定连接有第一滑块；

所述防撞保护壳包括弹力层，所述弹力层的内侧壁与壳体的外侧壁紧密贴合，所述弹力层的内腔前后两端均开设有第一滑道，所述第一滑块滑动连接在第一滑道内，所述弹力层的内腔内侧壁固定连接有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端与弹力层的内腔外侧壁固定连接，所述弹力层的外侧壁套接有软桶，所述软桶的内侧壁卡接有滚珠，所述滚珠的内端与弹力层的外侧壁转动连接；

所述保护盖包括盖体，所述盖体的下表面与弹力层的上表面固定连接，所述盖体的内侧壁螺接有螺纹板，所述螺纹板的下表面中部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有挡板，所述支撑杆的外侧壁下端与连接仓相套接，所述盖体的外侧壁上端转动连接有旋钮，所述旋钮的内腔上表面中部固定连接有伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端与螺纹板的上表面中部固定连接。

优选的，所述壳体的内侧壁和内腔上表面均固定连接有软层。

优选的，所述第一弹簧有10个，且均匀分布在弹力层的内腔。

优选的，所述挡板的下表面中部固定连接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端与壳体的上表面中部固定连接。

优选的，所述旋钮的外侧壁均匀设有防滑纹。

优选的，所述伸缩杆包括上杆、中杆、下杆，所述上杆的内侧壁与中杆外侧壁相套接，所述中杆的内侧壁与下杆相套接，所述上杆和所述中杆的内侧壁左右两端均开设有第二滑轨，所述中杆和所述下杆的外侧壁上部左右两端均固定连接有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在第二滑轨内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过加装了按钮壳、防撞保护壳和保护盖，实现了全方位的对方向盘开关按钮进行防撞抗震的保护，还通过保护盖的装置把按动使用的按钮改装成为旋转启动的旋钮，防止震动时按钮由于故障会自动弹出，避免发生危险。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防撞保护壳结构示意图；

图3为本实用新型伸缩杆结构示意图。