[实用新型]一种汽车用气缸孔壁检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用气缸孔壁检测装置，包括连接杆，内腔、挂环、移动杆、显示屏、滑块、连接绳、蓄电池、套环、电动推杆、固定块、套筒、弹簧、移动块、压力传感器、调节杆、滑动头和气缸孔壁。该种汽车用气缸孔壁检测装置结构简单、设计新颖，实现对气缸孔壁表面的磨损度进行检测，便于随时了解气缸孔壁的圆柱度，同时便于检测者直观的了解气缸孔壁表面的磨损度，提高对气缸孔壁表面检测的精度，便于检测者使用，通过在套环表面设置的环形分布的四个电动推杆，保障连接杆准确的放置在气缸孔壁轴线上，便于滑动头在气缸孔壁内表面进行检测，提高检测装置的检测精度，同时保障套环稳定与气缸孔内壁表面紧密贴合，具有良好的市场价值。

技术领域

本实用新型涉及一种气缸孔壁检测装置，具体为一种汽车用气缸孔壁检测装置，属于汽车部件检测应用技术领域。

背景技术

气缸缸体上安放活塞的空腔；空腔是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸孔壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度；气缸的型式有整体式和单铸式；单铸式又分为干式和湿式两种；气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸；气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。

在气缸孔壁表面的磨损度检测时存在很多的问题，如一些用于汽车气缸孔壁磨损度的检测装置，检测效果不是很理想，且在检测过程中，一些检测装置对气缸孔壁的检测精度较低，使一些气缸孔壁内表面的磨损情况无法检测，影响后续的使用，同时一些检测装置在对气缸孔内壁表面进行磨损度检测时，由于装置放置不够稳定，极大的影响装置的检测精度，不便于检测使用。因此，针对上述问题提出一种汽车用气缸孔壁检测装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用气缸孔壁检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用气缸孔壁检测装置，包括连接杆、套环以及套筒，所述连接杆顶部开设有内腔，且内腔与滑块滑动连接；所述滑块顶部固定连接移动杆，且滑块底部固定连接挂环；所述连接杆顶部固定连接显示屏，且显示屏与固定在连接杆内的蓄电池电性连接；所述挂环底部与连接绳固定连接，且连接绳末端与移动块固定连接；所述连接杆表面套接套环，且套环表面固定连接电动推杆；所述电动推杆输出末端固定连接固定块；

所述连接杆底部侧表面固定连接套筒，且套筒内壁与移动块滑动连接；所述移动块一侧与弹簧弹性连接，且弹簧末端与压力传感器固定连接；所述移动块另一侧与调节杆一端固定连接，且调节杆末端固定连接滑动头；所述滑动头与气缸孔壁内表面紧密贴合。

优选的，所述显示屏、所述蓄电池以及所述压力传感器之间电性连接。

优选的，所述电动推杆数目为四个，且电动推杆在所述套环表面环形分布。

优选的，所述连接绳末端贯穿连接杆与套筒内的移动块固定连接。

优选的，所述固定块数目为四个，且固定块横截面呈圆弧形结构。

优选的，所述套筒数目为两个，且套筒关于所述连接杆的中心竖直线对称分布。

本实用新型的有益效果是：

1.该种汽车用气缸孔壁检测装置结构简单、设计新颖，实现对气缸孔壁表面的磨损度进行检测，便于随时了解气缸孔壁的圆柱度，同时便于检测者直观的了解气缸孔壁表面的磨损度，提高对气缸孔壁表面检测的精度，便于检测者使用。

2.通过在套环表面设置的环形分布的四个电动推杆，保障连接杆准确的放置在气缸孔壁轴线上，便于滑动头在气缸孔壁内表面进行检测，提高检测装置的检测精度，同时保障套环稳定与气缸孔内壁表面紧密贴合，具有良好的市场价值。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型套环表面连接结构示意图。