[实用新型]一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置，属于仓栏货车技术领域包括车体、伸缩机构、水平丝杠导轨机构、驱动机构、棚杆距离控制机构和滑动机构，所述车体四周设置有仓栏和立柱，水平丝杠导轨机构分别设置在车体两侧仓栏和立柱的上方，所述伸缩机构分别设置在车体两侧的立柱内，一端与水平丝杠导轨机构相连接，所述驱动机构设置在车体前端的前门板上，所述棚杆距离控制机构分别设置在两侧水平丝杠导轨上，所述滑动机构设置在车体两侧底板处，本实用新型可以自动对仓栏车完成篷布覆盖的动作用于公路运输中的防雨，整个过程不需要人工参与操作简单使用方便。

技术领域

本实用新型涉及仓栏货车技术领域，具体的为一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置。

背景技术

仓栏车是针对客户需求制作的适用于各类行业的一种高车厢护栏的运输车辆，适合广大用户的长中短途公路运输使用，也可做普通载货汽车使用。目前虽然也有密闭的箱式运输车，但它功能单一，在装载散料或大型物料时极不方便。所以在公路运输业高度发达的现在，特别是现代物流业的飞速发展中，仓栏车必将得到迅速推广普及，是城市国际物流运输市场开发的经济型产品。目前销售和使用的仓栏车是敞开式的结构，在运输货物时特别是长途运输一些怕雨淋的货物时只能在货物的上方由工作人员盖上篷布，以防雨淋造成损失。由于车厢较高覆盖篷布时不仅费时费力而且有可能对工作人员带来不必要的危险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理，操作方便的一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：一种仓栏车棚杆篷布自动伸缩装置包括车体、伸缩机构、水平丝杠导轨机构、驱动机构、棚杆距离控制机构和滑动机构，所述车体四周垂直设置有仓栏和立柱，所述水平丝杠导轨机构分别设置在车体两侧仓栏和立柱的上方，所述伸缩机构分别设置在车体两侧的立柱内与水平丝杠导轨机构相连接，所述棚杆距离控制机构分别设置在两侧水平丝杠导轨机构上，所述滑动机构分别设置在车体两侧的底板处。

优选的，所述车体包括前门板，后门板、底板、两侧仓栏和立柱，所述前门板垂直设置于底板的一端，后门板垂直设置于底板的另一端，所述底板两侧分别垂直设置有仓栏和立柱。

优选的，所述伸缩机构包括导槽、运动导轨和固定螺栓，所述运动导轨设置在导槽内，所述导槽设置在车体四周的立柱内，所述运动导轨的一端与水平丝杠导轨滑道相连接，所述固定螺栓设置在导槽上。

优选的，所述水平丝杠导轨机构包括水平丝杠导轨滑道、水平丝杠导轨、轴承一、轴承二、导向环、环形磁铁、定位销、连接杆、螺母滑块、螺母滑块运动孔、弹簧一、链轮、棚杆、棚杆固定销和篷布，所述水平丝杠导轨滑道分别设置在车体两侧仓栏和立柱的上方，该水平丝杠导轨滑道底部与运动导轨的一端固定连接，顶部设置有螺母滑块运动孔，所述水平丝杠导轨设置在水平丝杠导轨滑道内，该水平丝杠导轨两端设置有轴承一和轴承二，所述水平丝杠导轨一端轴承二的外侧设置有链轮，轴承一和轴承二之间设置有螺母滑块、弹簧一和导向环，该螺母滑块顶部固定有连接杆，导向环的一侧固定有环形磁铁，所述水平丝杠导轨滑道中部外表面设置有定位销，所述棚杆横跨在两侧仓栏之间与螺母滑块连接，该螺母滑块与棚杆连接处设置有棚杆固定销，所述棚杆上固定有篷布，该篷布两侧分别与滑块相连接。

优选的，所述驱动机构包括竖向滑道、低速电机、电机固定座、双驱链轮、链条一和链条二，所述低速电机通过电机固定座固定在竖向滑道上，所述竖向滑道设置在车体前门板上，所述双驱链轮固定在低速电机的输出轴上，所述链条一和链条二的一端连接在双驱链轮上，另一端分别与两侧水平丝杠导轨上的链轮相连接。

优选的，所述棚杆距离控制机构包括固定框、挡板孔、铰链、摆片、弹簧二、直角挡板和圆弧挡板，所述直角挡板和圆弧挡板分别垂直设置于摆片的两端，所述摆片的端部通过铰链固定在固定框内，该摆片与固定框之间设置有弹簧二，所述直角挡板和圆弧挡板透过固定框表面的挡板孔露出固定框外侧，所述固定框分别设置在两侧水平丝杠导轨滑道的外表面上。