[实用新型]一种电动尾门

说明书

本实用新型公开了一种电动尾门，包括内导管、电机组件和密封圈固定座，所述内导管外侧设置有外导管，且防水胶圈座内部设置有防水胶圈，所述防水胶圈座的一侧安装有轴承座，所述轴承的前端表面设置有轴承挡圈，且轴承挡圈的一侧安装有卡簧，所述电机组件的一侧设置有电机减震垫，所述电机组件的另一侧设置有固定端头，所述弹簧的外侧分别设置有上导管和下导管，所述上导管的一侧设置有上固定套，且上导管和下导管之间通过中间套相连接，所述密封圈固定座固定在外导管上的胀管位置处。本实用新型通过设置有内导管、防水胶圈座、轴承座、电机组件和外导管，解决了目前电动尾门安装繁琐，空间利用率较低以及减震效果较差等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾门设备技术领域，具体为一种电动尾门。

背景技术

汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱。指后备箱采用电动或者是遥控方式开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙后备箱就会自己关闭。电动尾门基本结构是两根芯轴驱动杆构成。通常汽车电动尾门设置有万向固定端头、螺纹旋钮、内导管、防水胶圈、电机减震垫和外导管，内导管的一端通过螺纹旋钮与万向固定端头紧密旋接，万向端头主要是为了方便将撑杆装到车上，通过使用螺纹旋钮进行连接，不仅连接紧密，还便于对其进行拆卸和安装，内导管内部安装有螺杆，防水胶圈座内部设置有防水胶圈，防水胶圈的密封性极好，可以有效防止水分子渗入进内导管的内部。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动尾门，解决了目前电动尾门安装繁琐，空间利用率较低以及减震效果较差等问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动尾门，包括内导管、电机组件和密封圈固定座，所述内导管外侧设置有外导管，且外导管外侧安装有弹簧，所述内导管的一端通过螺纹旋钮与万向固定端头紧密旋接，且内导管内部安装有螺杆，所述螺杆的一端设置有螺杆端部，所述螺杆的一端设置有防水胶圈座，且防水胶圈座与外导管胀管部位安装的密封圈固定座镶嵌配合，且防水胶圈座内部设置有防水胶圈，所述防水胶圈座的一侧安装有轴承座，且轴承座内部设置有轴承，所述轴承的前端表面设置有轴承挡圈，且轴承挡圈的一侧安装有卡簧，所述电机组件的一侧设置有电机减震垫，所述电机组件的另一侧设置有固定端头，且固定端头上设置的预留孔位与波纹管相卡接，所述弹簧的外侧分别设置有上导管和下导管，所述上导管的一侧设置有上固定套，且上导管和下导管之间通过中间套相连接，所述密封圈固定座固定在外导管上的胀管位置处，且密封圈固定座与防水胶圈座相卡接，所述轴承座的一侧设置有O型圈。

优选的，所述卡簧通过压入式设备与轴承座上的预留凹槽处相卡合。

优选的，所述电机减震垫的两端分别与电机组件与轴承座的凹槽处相嵌。

优选的，所述轴承挡圈呈四方形结构，且轴承挡圈与螺杆相紧固。

优选的，所述下导管位于上导管的一侧，且下导管的一端设置有下固定套。

（三）有益效果