[实用新型]一种车用锂电池散热装置有效
| 申请号： | 201820135585.1 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207800831U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 翟恩宏 | 申请（专利权）人： | 翟恩宏 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M2/10;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 231300 安徽省六安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热片 弹性装置 电池安装 散热风扇 电池 散热装置主体 车用锂电池 散热装置 风冷仓 固定板 连接板 连接杆 下端 本实用新型 温度传感器 电池表面 滑轨表面 滑块表面 散热效率 伸缩弹簧 散热 上端 处理器 导出 滑轨 滑块 排出 | ||
1.一种车用锂电池散热装置，包括散热装置主体(12)、电池(6)和电池安装仓(4)，其特征在于，散热装置主体(12)内部上端设有风冷仓(2)，所述风冷仓(2)内部设有若干个散热风扇(1)，所述散热风扇(1)下端设有V形散热片(3)，所述V形散热片(3)下端设有电池安装仓(4)，所述电池安装仓(4)两侧均设有滑轨(5)，所述滑轨(5)表面设有若干个滑块(18)，所述滑块(18)表面设有连接板(15)，所述连接板(15)一侧设有弹性装置(16)，所述弹性装置(16)内部设有伸缩弹簧杆(17)，所述弹性装置(16)两侧设有连接杆(14)，所述连接杆(14)一侧设有固定板(19)，所述固定板(19)一侧设有电池(6)，所述电池(6)一侧设有温度传感器(7)，所述电池(6)另一侧设有处理器(13)，所述电池安装仓(4)下端设有水冷散热层(8)，所述水冷散热层(8)内部设有设有散热管道(9)，所述散热管道(9)下端设有水箱(10)，所述水箱(10)内部设有循环水泵(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车用锂电池散热装置，其特征在于，所述水冷散热层(8)为防水材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种车用锂电池散热装置，其特征在于，所述滑轨(5)固定连接于电池安装仓(4)两侧表面，且滑块(18)与滑轨(5)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车用锂电池散热装置，其特征在于，所述弹性装置(16)通过连接板(15)与相邻的两个滑块(18)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车用锂电池散热装置，其特征在于，所述滑块(18)和固定板(19)均与连接杆(14)轴动连接。
6.根据权利要求1所述的一种车用锂电池散热装置，其特征在于，所述温度传感器(7)、散热风扇(1)和循环水泵(11)均与处理器(13)电性连接。
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