[实用新型]一种后桶段补铆型架

说明书

本实用新型公开了一种后桶段补铆型架，包括支架和万向轮，所述支架的底端左右两侧均安装有万向轮，所述支架的内部底端设有第二螺柱，所述第二螺柱的左右两侧均安装有转轴，所述转轴通过第一轴承与支架相连，所述支架的右侧底端设有第二摇杆，所述转轴贯穿支架与第二摇杆相连。该后桶段补铆型架，通过滑盖和滑块的配合，能够使滑盖在底座上左右进行滑动，能够使工作人员只需通过起重机械将机身后桶放置在底座上即可，省去了工作人员通过起重机械调整后桶的位置使其水平插入到底座内部的的操作，大大方便了工作人员的操作，同时也能够调整加紧的位置，避免将铆钉对接处挡住无法进行安装固定的情况发生，满足了客户的需求。

技术领域

本实用新型涉及后桶段补铆型架技术领域，具体为一种后桶段补铆型架。

背景技术

飞机装配是将各零件或组合件按产品技术要求相互准确定位，并用规定的连接方法装配成部件或产品的过程，受结构特点和结构刚性等网素影响，在飞机装配中大量采用铆接和螺接等连接手段，该后桶段补铆型架，在将机身后桶放置在固定底座上时，需要工作人员通过起重机械调整机身后桶的位置使其水平插入到底座内部的的操作，工作人员操作起来极其的费时费力，同时也无法调整将机身后桶夹紧的位置，会导致铆钉对接处被挡住无法进行安装固定的情况发生，需要工作人员再次将机身后桶抬起重新放置的操作，工作人员操作起来极其的不便捷，同时在机身后桶夹紧后工作人员无法将机身后桶转动进行调整，导致机身后桶在对接时无法与机身主体对齐，导致工作人员需要反复进行放置调整角度的操作，大大增加了工作人员的工作强度，降低了装配的进度，无法满足客户的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后桶段补铆型架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后桶段补铆型架，包括支架和万向轮，所述支架的底端左右两侧均安装有万向轮，所述支架的内部底端设有第二螺柱，所述第二螺柱的左右两侧均安装有转轴，所述转轴通过第一轴承与支架相连，所述支架的右侧底端设有第二摇杆，所述转轴贯穿支架与第二摇杆相连，所述第二摇杆的右侧底端安装有第二把手，所述支架的内部顶端左右两侧均安装有滑轮，所述支架的内部顶端设有底座，所述底座的外壁底端安装有卡齿，所述卡齿与第二螺柱啮合相连，所述底座的内部左右两侧均设有第二滑槽，所述滑轮与第二滑槽滑动相连，所述底座的内部顶端左右两侧均设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设有滑块，所述滑块与第一滑槽滑动相连，所述底座的顶端设有滑盖，所述滑盖与滑块相连，所述滑盖的内部顶端设有卡爪，所述卡爪的顶端设有第一螺柱，所述第一螺柱通过第二轴承与卡爪相连，所述滑盖的顶端设有第一摇杆，所述第一螺柱贯穿滑盖与第一摇杆相连，所述第一摇杆的右侧安装有第一把手。

优选的，所述支架的轴承底端安装有支柱，所述支柱的左侧安装有挂钩，所述支柱的顶端左侧设有压板，所述压板的底端通过销轴与支柱相连，所述压板的左侧顶端与挂钩相邻，所述压板通过扭力弹簧与支柱相连。

优选的，所述第一把手的外壁设有磨纹。

优选的，所述卡爪的内壁安装有橡胶垫。

优选的，所述滑块的内部底端安装有走珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该后桶段补铆型架，通过滑盖和滑块的配合，能够使滑盖在底座上左右进行滑动，能够使工作人员只需通过起重机械将机身后桶放置在底座上即可，省去了工作人员通过起重机械调整机身后桶的位置使其水平插入到底座内部的的操作，大大方便了工作人员的操作，同时也能够调整加紧的位置，避免将铆钉对接处挡住无法进行安装固定的情况发生，通过卡爪和第一螺柱的配合，能够方便工作人员轻松便捷的将机身后桶压紧进行固定或者松开，通过第二螺柱和卡齿的配合，能够是工作人员轻松便捷的使机身后桶进行转动与机身主体对齐，省去了在放置机身后桶时，工作人员反复进行放置调整角度的操作，大大降低了工作人员的工作强度，加快的装配的进度，满足了客户的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；