[实用新型]一种轨道交通用单探头集成多通道速度传感器有效
| 申请号： | 201820126705.1 | 申请日： | 2018-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN207964862U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李辉;李克;杨明义;彭罗 | 申请（专利权）人： | 湖南湘依铁路机车电器股份有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/42 | 分类号： | G01P3/42 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 速度传感器 探头 单探头 信号处理电路 集成多通道 上位机系统 感应元件 轨道交通 轴箱结构 三路 本实用新型 多通道信号 独立输出 可维护性 速度信号 三通道 相位差 两组 输出 运作 | ||
1.一种轨道交通用单探头集成多通道速度传感器，其特征在于：包括探头和外壳，探头位于外壳的前端、内设感应元件，外壳内设有信号处理电路；其中探头的外径不超过φ26mm，外壳内的信号处理电路连接至感应元件，形成三通道以上的速度传感器，独立输出三路以上的信号，三路以上的信号之间具有两组以上稳定的相位差。
2.如权利要求1所述的轨道交通用单探头集成多通道速度传感器，其特征在于：所述速度传感器为三通道速度传感器，探头内的感应元件为三个单输出感应芯片，或者为一个单输出感应芯片和一个双输出感应芯片；输出具有两组或三组稳定相位差的三路信号。
3.如权利要求1所述的轨道交通用单探头集成多通道速度传感器，其特征在于：所述速度传感器为四通道速度传感器，探头内的感应元件为四个单输出感应芯片，或者为两个单输出感应芯片和一个双输出感应芯片的组合，或者为两个双输出感应芯片；输出具有两组到六组稳定相位差的四路信号。
4.如权利要求1所述的轨道交通用单探头集成多通道速度传感器，其特征在于：所述速度传感器为五通道速度传感器，探头内的感应元件为两个双输出感应芯片和一个单输出感应芯片，或者为一个双输出感应芯片和三个单输出感应芯片，或者为五个单输出感应芯片；输出具有两组到十组稳定相位差的五路信号。
5.如权利要求1所述的轨道交通用单探头集成多通道速度传感器，其特征在于：所述速度传感器为六通道速度传感器，探头内的感应元件为三个双输出感应芯片，或者为两个双输出感应芯片和两个单输出感应芯片，或者为一个双输出感应芯片和四个单输出感应芯片，或者为六个单输出感应芯片；输出具有两组到十五组稳定相位差的六路信号。
6.如权利要求1-5任一所述的轨道交通用单探头集成多通道速度传感器，其特征在于：所述速度传感器内各通道间电气独立，和/或者单输出感应芯片中具有相位差的两个通道共用电源，和/或者双输出感应芯片的两通道共用电源。
7.如权利要求1-5任一所述的轨道交通用单探头集成多通道速度传感器，其特征在于：单输出感应芯片为内置磁铁感应芯片或者外置磁铁感应芯片。
8.如权利要求1所述的轨道交通用单探头集成多通道速度传感器，其特征在于：外壳后端的壳体外径为16-28mm，信号处理电路通过多层布线的PCB板或者双信号处理板设置在壳体内。
9.如权利要求1所述的轨道交通用单探头集成多通道速度传感器，其特征在于：外壳内壁为腰部掏空结构。
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