[实用新型]一种马歇尔试件拆模模具有效
申请号: | 201820125491.6 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN207798524U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 林浩;张俊;焦全民;闫红伟;张俊;毕鹏;杜素军;李登华;崔东霞 | 申请(专利权)人: | 山西省交通科学研究院;山西交通控股集团有限公司朔州高速公路分公司 |
主分类号: | G01N1/36 | 分类号: | G01N1/36 |
代理公司: | 北京太兆天元知识产权代理有限责任公司 11108 | 代理人: | 张洪年 |
地址: | 030006*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脱模 马歇尔试件 拆模 击实 套筒 模具 水平装置 压锤 本实用新型 连接头 内径比 粗端 导杆 细端 压头 底座 材料性能测试 设备技术领域 上下连接 双层结构 依次连接 上表面 支撑 | ||
本实用新型属于材料性能测试设备技术领域,涉及到一种马歇尔试件拆模模具。其包括压锤、击实套筒、脱模桶和底座;压锤包括连接头、导杆、水平装置和压头;所述连接头依次连接导杆、水平装置;压头设在水平装置上表面;击实套筒为内层高出于外层的双层结构,以连接压锤和脱模桶;所述脱模桶包括上下连接的粗端和细端;粗端内径比击实套筒的外径大0.5‑1.5mm;所述细端内径比击实套筒内径大0.5‑1.5mm,且小于击实套筒外径;所述底座用于支撑脱模桶,且中心设有能容下脱模下来的马歇尔试件的空间。与现有技术相比,本实用新型所述的马歇尔试件拆模模具解决了现有模具拆模脱模难且拆模时马歇尔试件破坏严重额问题。
技术领域
本实用新型属于材料性能测试设备技术领域,具体来说,涉及到一种马歇尔试件拆模模具。
背景技术
随着交通行业的快速发展,沥青混合料的种类和数量不断增多,马歇尔试验既是沥青混合料配合比设计不可缺少的试验,也是沥青混合料性能判定的重要试验。到目前为止,马歇尔试件还面临这脱模拆模难、拆模时造成试件破损等问题,虽然已经有马歇尔试件专用脱模设备,但其可控下差,而且很多实验室并没有配备马歇尔试件专用脱模设备。
发明内容
为了解决现有马歇尔试件拆模难及拆模时试件破坏严重等问题,本实用新型提供了一种马歇尔试件拆模模具。
本实用新型所述的一种马歇尔试件拆模模具,包括压锤1、击实套筒2、脱模桶3和底座4;所述压锤1包括连接头11、导杆12、水平装置13和压头14;所述连接头11依次连接导杆12、水平装置13;所述压头14设在水平装置13上表面;所述击实套筒2为内层高出于外层的双层结构,以连接压锤1和脱模桶3;所述脱模桶3包括上下连接的粗端31和细端32;所述粗端31内径比击实套筒2的外径大0.5-1.5mm;所述细端32内径比击实套筒2内径大0.5-1.5mm,且小于击实套筒外径;所述底座4用于支撑脱模桶3,且中心设有能容下脱模下来的马歇尔试件的空间。
本实用新型所述的一种马歇尔试件拆模模具,所述压头14为圆柱体,底面直径为38-622cm。
本实用新型所述的一种马歇尔试件拆模模具,所述击实套筒2内径为50-77cm,高度为125-175cm。
操作时,按照JTG E20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程中要求制备马歇尔试件,拆模时才有本实用新型方法如下:将压锤与微机控制电子万能试验机上接头连接,底座、脱模桶和击实套筒摆放到试验机下部,分别调平压锤和底座,将压锤对准击实套筒,控制万能试验机速度为50mm/min,直至压锤将击实套筒中的试件压下,停止试验机,所得试件符合测试要求。
与现有技术相比,本实用新型所述的马歇尔试件拆模模具解决了现有模具拆模脱模难且拆模时马歇尔试件破坏严重额问题。
附图说明
图1是马歇尔试件拆模模具结构图。压锤-1、连接头-11、导杆-12、水平装置-13、压头-14、击实套筒-2、脱模桶-3、粗端-31、细端-32、底座-4。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型所述的马歇尔试件拆模模具作进一步说明,但是本实用新型的保护范围并不限于此。
实施例1
一种马歇尔试件拆模模具,包括压锤1、击实套筒2、脱模桶3和底座4;所述压锤1包括连接头11、导杆12、水平装置13和压头14;所述连接头11依次连接导杆12、水平装置13;所述压头14设在水平装置13上表面;所述击实套筒2为内层高出于外层的双层结构,以连接压锤1和脱模桶3;所述脱模桶3包括上下连接的粗端31和细端32;所述粗端31内径比击实套筒2的外径大0.5-1.5mm;所述细端32内径比击实套筒2内径大0.5-1.5mm,且小于击实套筒外径;所述底座4用于支撑脱模桶3,且中心设有能容下脱模下来的马歇尔试件的空间。
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