[实用新型]一种方向盘喇叭开关结构、方向盘及车辆有效
申请号: | 201820121612.X | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207818434U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 陈庆;张海岸 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01H13/12 | 分类号: | H01H13/12;H01H13/10;H01H13/04;B60Q5/00 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘骨架 导电条 静触点 方向盘喇叭开关 安全气囊模块 触点接触 开关结构 挂钩 卡簧 裸露 弹性体外表面 本实用新型 弹性体包裹 接触噪声 喇叭开关 软接触 方向盘 触点 拆卸 配合 维修 生产 | ||
本实用新型公开了一种方向盘喇叭开关结构,开关结构包括设置在安全气囊模块上的挂钩和裸露于挂钩外表面的导电条、设置在方向盘骨架上的静触点、卡簧和弹性体;导电条与方向盘骨架上设置的静触点相对应;卡簧与导电条相配合;方向盘骨架上还设置有与挂钩对应的凹槽,弹性体设置在凹槽内,静触点裸露于弹性体外表面。本技术方案采用弹性体将开关结构的触点接触设置为软接触,降低了按响喇叭开关产生的接触噪声;同时,采用弹性体包裹触点的结构可以进一步的提高触点接触的可靠性;整个安全气囊模块和方向盘骨架的配合简单巧妙、易于生产、安装、拆卸和维修。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体而言,涉及一种方向盘喇叭开关结构、方向盘及车辆。
背景技术
目前,一般乘用车转向盘上都装有安全气囊模块,该模块的主要功能是在紧急碰撞时在驾驶员和转向盘之间提供充气的气囊,保护驾驶员安全。喇叭开关结构采用浮动式按响较为常见,浮动式按响机构集成在安全气囊模块或集成在转向盘上。按响功能需要安全气囊模块装配到转向盘后实现,安全气囊与转向盘的安装要根据浮动按响机构的位置和结构进行设计。
现使用的一种浮动按响结构采用螺栓连接,虽然螺栓连接结构比较可靠,但装配时紧固螺栓耗时较长,装配效率低;对装配的工艺要求高,容易出现螺栓拧紧不均影响装配的定位,出现喇叭盖和转向盘的间隙面差变化,影响美观;零部件多,带来的成本较高。
发明内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决安全气囊模块和方向盘骨架螺栓连接的缺点。为此,本实用新型提出一种方向盘喇叭开关结构。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种方向盘喇叭开关结构,开关结构包括设置在安全气囊模块上的挂钩和裸露于挂钩外表面的导电条、设置在方向盘骨架上的静触点、卡簧和弹性体;
所述导电条与方向盘骨架上设置的静触点相对应;
所述卡簧与导电条相配合;所述方向盘骨架上还设置有与挂钩对应的凹槽,所述弹性体设置在所述凹槽内,所述静触点裸露于弹性体外表面。
进一步地,所述卡簧可变形地固定在方向盘骨架上。
进一步地,所述挂钩上设有便于卡簧卡入的导向斜面。
进一步地,所述挂钩有三个且按照V型注塑设置于安全气囊模块上。
进一步地,所述卡簧设为弹性金属丝。
进一步地,所述弹性体设为发泡体或硅胶。
本实用新型还公开了一种方向盘,包含有安全气囊模块、方向盘骨架及上述的方向盘喇叭开关结构。
本实用新型还公开了一种车辆,包括上述的方向盘。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本技术方案采用弹性体将开关结构的触点接触设置为软接触,降低了按响喇叭开关产生的接触噪声;同时,采用弹性体包裹触点的结构可以进一步的提高触点接触的可靠性;采用挂钩钩住弹性金属丝的方式实现开关锁紧,进一步限定了挂钩和弹性体的相对位置,提高了导通可靠性,整个安全气囊模块和方向盘骨架的配合简单巧妙、易于生产、安装、拆卸和维修。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型实施例的装配组合立体图;
图2是本实用新型实施例的安全气囊模块立体图;
图3是本实用新型实施例的方向盘骨架立体图;
图4是本实用新型实施例的装配剖切示意图;
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