[实用新型]一种车载无线网络系统及列车有效

申请号：	201820121511.2	申请日：	2018-01-24
公开（公告）号：	CN207884895U	公开（公告）日：	2018-09-18
发明（设计）人：	郭金影;张莉;王磊;高岩	申请（专利权）人：	中车唐山机车车辆有限公司
主分类号：	H04W4/48	分类号：	H04W4/48;H04W4/44;H04L12/40;H04L29/08
代理公司：	北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397	代理人：	马军芳;王乾旭
地址：	063035 ***	国省代码：	河北;13
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摘要：
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【说明书】：

本实用新型实施例中提供了一种车载无线网络系统及列车，所述系统包括车载子系统和中心主机，所述车载子系统与中心主机通过千兆工业以太网总线连接，每节车厢中均设置有所述车载子系统，每两个相邻车厢中的车载子系统通过千兆工业以太网总线连接，所述车载子系统用于接收乘客的登录请求，并根据所述登录请求配置乘客的上网需求。本实用新型通过设置千兆以太网，解决网络传输带宽不够的问题，只设置一条网络，将娱乐、监控、数据更新、Internet搭载在同一条网络上，分配不同的带宽，减轻车辆布置的空间、重量负担，提供乘客上网的优质条件。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术，具体地，涉及一种车载无线网络系统及列车。

背景技术

现有动车组，按照优先等级存在列车控制网络，娱乐系统网络，监控系统网络，数据更新专用网络等，除列车控制网络优先级较高，其他网络均属同等级通信，各自通信占用不同带宽，使用不同网络线路，对车辆布置带来很大的负担，无Internet上网条件，网络数据通过现有的通信网络基站进行上网，使用三大通信数据流量的成本会很高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例期望提供一种车载无线网络系统及列车，为乘客提供更优质的上网条件。

为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：

本实用新型实施例提出了一种车载无线网络系统，所述系统包括车载子系统和中心主机，所述车载子系统与中心主机通过千兆工业以太网总线连接，每节车厢中均设置有所述车载子系统，每两个相邻车厢中的车载子系统通过千兆工业以太网总线连接，所述车载子系统用于接收乘客的登录请求，并根据所述登录请求配置乘客的上网需求。

优选地，所述车载子系统接收乘客智能终端扫描登录二维码后发送的登录请求。

优选地，所述车载子系统包括车载无线网络控制器、车载无线网络服务器、车载无线网关、无线AP设备和wifi天线；

所述车载无线网络服务器分别与所述车载无线网络控制器和所述车载无线网关连接，用于为乘客提供上网服务；

所述车载无线网关用于将所述车载无线网络系统接入公共互联网；

所述车载无线网络控制器通过无线AP设备连接wifi天线，用于统一管理无线AP设备以及乘客连接wifi网络；

每两个相邻车厢中的车载无线网络控制器通过千兆工业以太网总线连接。

优选地，所述车载子系统还包括3G/4G天线，所述车载无线网关上设置有所述3G/4G天线，用于乘客连接3G/4G网络。

优选地，所述车载无线网络控制器内部设置有操作监控模块，所述操作监控模块用于监控乘客智能终端的数据操作状态，并当乘客智能终端在预定时间内没有数据操作状态时将所述乘客智能终端设置为离线。