[实用新型]一种自动温控的惯性导航结构

说明书

本实用新型公开了一种自动温控的惯性导航结构，包括惯性传感器模块，所述惯性传感器模块设置在密闭腔体内，在所述密闭腔体内，还设置有基板，在所述基板上设置有温度传感控制模块与加热装置，所述温度传感控制模块对所述加热装置进行控制。本实用新型所公开的自动温控的惯性导航结构，结构设计科学合理，可以使得惯性导航模块始终工作在设定的温度范围内，既可以在元器件的选择上选择温度范围较小的元器件，有效的降低了产品的材料成本，又可以大大降低生产的成本。另外，因为器件可以一直工作在较好的温度环境下，产品的可靠性也能得到大大的提高，增强了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及惯性导航技术领域，特别涉及一种自动温控的惯性导航结构。

背景技术

惯性导航技术，用于对运动物体的姿态，速度和位置参数的确定，该技术广泛应用于航天，航空，航海和大地测量领域。目前，微机电系统(MEMS，Micro-Electro-MechanicalSystem)组合导航系统已经在民用和军用领域得到了广泛认可。民用方面，具有导航定位功能的汽车、精细农业用机械与车辆、用于农药喷洒与林区防火的无人飞机等已部分装配该类型组合导航系统；军用方面，欧美发达国家已成功将其应用于战术制导武器、微小型无人侦查飞机、卫星探测、航天器导航等领域。

由于惯性导航产品应用领域非常广泛，对其的温度适应性要求也提出了比较严苛的要求，在汽车领域需要满足-40到125℃的工作要求，而在航空领域需要满足-60到125℃的要求。因此，为了满足使用温度的要求，对产品元器件选型提出了非常高的标准和要求，并且在生产工艺上也对测试环境提出了非常苛刻的要求。在现有技术条件下：第一，在元器件选择上比较困难，而且成本也会居高不下，对市场推广和普及带来技术上的难关；第二，生产工艺为达到低温测试环境带来非常昂贵的成本。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种结构设计科学合理的自动温控的惯性导航结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种自动温控的惯性导航结构，包括惯性传感器模块，所述惯性传感器模块设置在密闭腔体内，在所述密闭腔体内，还设置有基板，在所述基板上设置有温度传感控制模块与加热装置，所述温度传感控制模块对所述加热装置进行控制。

进一步地，所述惯性传感器模块设置在所述基板上。

进一步地，所述惯性传感器模块设置在所述基板上，所述温度传感器控制模块设置在所述惯性传感器模块上。

进一步地，所述加热装置为多个。

进一步地，所述加热装置为4块，分别设置在所述基板各个边缘的中间位置。

进一步地，所述密闭腔体包括底座与外壳上盖，所述外壳上盖设置在所述底座上。

进一步地，在所述外壳上盖与所述底座的连接位置，还设置有密封装置。

进一步地，所述密封装置为橡胶圈。

进一步地，在所述外壳上盖上设置有军工连接头。

进一步地，所述基板固定在所述底座上。

本实用新型所公开的自动温控的惯性导航结构，结构设计科学合理，自动控温的密闭腔体结构，可以在环境温度极低的情况下仍然使得惯性导航模块始终工作在设定的温度范围内，例如-20到25℃。这样既可以在元器件的上选择温度范围较小的元器件，有效的降低了产品的材料成本，又可以在生产工艺的测试环境温度上使用-20以上的温度范围，大大降低了生产的成本。另外，因为器件可以一直工作在较好的温度环境下，产品的可靠性也能得到大大的提高，增强了产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型所公开的自动温控的惯性导航结构的立体爆炸示意图；