[实用新型]用于车辆悬架系统的前下控制臂、车辆悬架系统和车辆

说明书

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于车辆悬架系统的前下控制臂，前下控制臂上形成有凹槽，并且前下控制臂上安装有：沿前下控制臂的长度方向延伸并横跨凹槽的形变部件、以及与形变部件连接以监测形变部件的变化的传感器。本实用新型的实施例还提供了一种车辆悬架系统以及一种车辆。本实用新型的目的在于提供用于车辆悬架系统的前下控制臂、车辆悬架系统和车辆，以至少实现能够将前下控制臂的变形及时反馈给用户。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，并且更具体地，涉及用于车辆悬架系统的前下控制臂、车辆悬架系统和车辆。

背景技术

在当前车辆领域中，当车辆遭遇侧面碰撞时，车轮所受的横向力会传递到前悬架系统上。为了保护悬架系统的其他部件不受损坏，悬架系统的前下控制臂(FLCA)通常会设计有凹槽，其在碰撞事件中充当变形部分以吸收碰撞力。

但是，当前下控制臂在凹槽处变形之后，由于前下控制臂并未断裂(即，仍然处于连接状态)，所以驾驶员无法察觉到该处的变形。因此，这可能导致用户无法及时更换已出现变形的控制臂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于车辆悬架系统的前下控制臂、车辆悬架系统和车辆，以至少实现能够将前下控制臂的变形及时反馈给用户。

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于车辆悬架系统的前下控制臂，前下控制臂上形成有凹槽，并且前下控制臂上安装有：沿前下控制臂的长度方向延伸并横跨凹槽的形变部件、以及与形变部件连接以监测形变部件的变化的传感器。

根据本实用新型的实施例，在凹槽的开口处的两侧分别成型有第一安装凸台和第二安装凸台，其中，形变部件安装在第一安装凸台和第二安装凸台之间。

根据本实用新型的实施例，传感器安装在第二安装凸台上。

根据本实用新型的实施例，形变部件包括拉伸弹簧，并且传感器包括感测拉伸弹簧的力的变化的力传感器。

根据本实用新型的实施例，还提供了一种车辆悬架系统，包括：副车架；前下控制臂，分别安装在副车架的两端，其中，前下控制臂上形成有凹槽，并且前下控制臂上安装有：沿前下控制臂的长度方向延伸并横跨凹槽的形变部件、以及与形变部件连接以监测形变部件的变化的传感器；以及避震器组件，与前下控制臂连接并且通过连杆与副车架连接。

根据本实用新型的实施例，在凹槽的开口处的两侧分别成型有第一安装凸台和第二安装凸台，其中，形变部件安装在第一安装凸台和第二安装凸台之间。

根据本实用新型的实施例，沿前下控制臂的长度方向，第二安装凸台位于第一安装凸台和副车架的端部之间，其中，传感器安装在第二安装凸台上。

根据本实用新型的实施例，形变部件包括拉伸弹簧，并且传感器包括感测拉伸弹簧的力的变化的力传感器。

根据本实用新型的实施例，还提供了一种车辆，包括：悬架系统，该悬架系统构造成如上所述的车辆悬架系统；以及警示装置，警示装置安装在车辆的车身内部，并且警示装置与传感器信号连接。

根据本实用新型的实施例，警示装置包括设置在车辆的仪表板上的声光提示装置或者LED显示装置。

本实用新型的有益效果在于：

在本实用新型提供的用于车辆悬架系统的前下控制臂、车辆悬架系统和车辆中，在前下控制臂上安装有形变部件以及监测形变部件的变化的传感器，当车辆受到侧面碰撞导致前下控制臂在凹槽处变形时，形变部件也会随之变形，此时传感器感测到形变部件的变形后就可以发出表示前下控制臂已经变形的信号，从而提示用户及时更换或维修该部件。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的车辆悬架系统的示意图；

图2是图1所示实施例的车辆悬架系统的局部放大示意图；