[实用新型]一种可调节的行星减速箱有效
申请号: | 201820116524.0 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207740402U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 王家林 | 申请(专利权)人: | 广元天英精密传动系统有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H1/46;F16H57/023 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 谢建;王莎 |
地址: | 628000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 筒体 减速机构 垫板 本实用新型 可拆卸连接 端内板 外板 行星减速箱 中心设置 体内 可调节 输出端 输入端 轴承座 配合 贴紧 轴承 输出轴组件 行星减速器 减速级数 依次设置 输出 第三级 第一级 内齿 通孔 左端 灵活 | ||
1.一种可调节的行星减速箱,包括带有内齿的筒体(1),筒体(1)的左端为输出端,筒体(1)的右端为与电机输出轴配合的输入端,筒体(1)的输出端可拆卸连接有轴承座(2),筒体(1)的输入端可拆卸连接有端外板(3),其特征在于,端外板(3)的中心设置有与电机输出轴配合的轴承A(4),筒体(1)内设置有与端外板(3)贴紧的垫板组(5),垫板组(5)由若干块与筒体(1)配合的中心开设有通孔的垫板组成,通孔内设置有与电机输出轴配合的轴套(6),筒体(1)内设置有与筒体(1)配合的贴紧垫板组(5)的端内板(7),端内板(7)的中心设置有与电机输出轴配合的轴承B(8),筒体(1)内贴近端内板(7)从右到左依次设置有互相配合的第一级减速机构(9)、第二级减速机构(10)、第三级减速机构(11)和输出减速机构(12),输出减速机构(12)可拆卸连接有与轴承座(2)配合的输出轴组件(13)。
2.根据权利要求1所述的可调节的行星减速箱,其特征在于,所述的第一级减速机构(9)包括设置在筒体(1)中心的与电机输出轴配合连接的第一级太阳轮(9.1),第一级太阳轮(9.1)啮合连接有与筒体(1)的内齿啮合的第一级行星轮组(9.2),第一级行星轮组(9.2)通过若干销轴连接有第一级行星架(9.3),第二级减速机构(10)包括与第一级行星架(9.3)的中心啮合连接的第二级太阳轮(10.1),第二级太阳轮(10.1)啮合连接有与筒体(1)的内齿啮合的第二级行星轮组(10.2),第二级行星轮组(10.2)通过若干销轴连接有第二级行星架(10.3),第三级减速机构包括与第二级行星架(10.3)的中心啮合连接的第三级太阳轮(11.1),第三级太阳轮(11.1)啮合连接有与筒体(1)的内齿啮合的第三级行星轮组(11.2),第三级行星轮组(11.2)通过若干销轴连接有第三级行星架(11.3),输出减速机构(12)包括与第三级行星架(11.3)的中心啮合连接的输出太阳轮(12.1),输出太阳轮(12.1)啮合连接有与筒体(1)的内齿啮合的输出行星轮组(12.2)。
3.根据权利要求2所述的可调节的行星减速箱,其特征在于,所述的第一级行星轮组(9.2)、第二级行星轮组(10.2)和第三级行星轮组(11.2)均包括四个呈环状均布的围绕对应太阳轮公转的行星轮A,每个行星轮A中心均设置有与销轴配合的轴套A(14),每个行星轮A均通过销轴与对应的行星架连接。
4.根据权利要求3所述的可调节的行星减速箱,其特征在于,所述的输出行星轮组(12.2)包括四个呈环状均布的围绕输出太阳轮(12.1)公转的行星轮B,每个行星轮B中心均设置有与销轴配合的轴套B(15),每个行星轮B均通过销轴与输出轴组件(13)连接,每个行星轮B的厚度均大于每个行星轮A的厚度。
5.根据权利要求4所述的可调节的行星减速箱,其特征在于,所述的输出轴组件(13)包括通过若干销轴与四个行星轮B连接的安装板(13.1),安装板(13.1)连接有伸出轴承座(2)外端的输出轴(13.2),轴承座(2)内部从右到左依次设置有与输出轴(13.2)配合的轴承C(16)、轴套C(17)和轴承D(18),输出轴(13.2)上贴近轴承D(18)设置有轴用挡圈(19)。
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