[实用新型]一种磁电机温度报警装置有效
| 申请号: | 201820114943.0 | 申请日: | 2018-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN207908067U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
| 发明(设计)人: | 隋全武;季昊成;丁亚萍;徐彦;彭中荣;徐卫平;康宁;吴海洁;翟步云;刘馨;胡又顺 | 申请(专利权)人: | 金城集团有限公司 |
| 主分类号: | G01K7/16 | 分类号: | G01K7/16 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 唐红 |
| 地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电子控制单元 温度检测模块 磁电机 温度开关 可编程 电阻 预设 温度报警装置 本实用新型 芯片 延长使用寿命 磁电机定子 输出低电平 实时感知 实时检测 温度超过 智能控制 高电平 超温 警报 发动机 供电 输出 配合 | ||
本实用新型公开一种磁电机温度报警装置,在磁电机定子上安装有温度检测模块,温度检测模块中设有电阻可编程温度开关芯片,电阻可编程温度开关芯片通过四路线束与电子控制单元相连,电子控制单元另一端与发动机相连,且电子控制单元为温度检测模块供电,电阻可编程温度开关芯片中预设有温度预设值,同时实时感知环境温度并与温度预设值对比并判断是否超温;当实时温度正常时温度检测模块输出低电平信号,当实时温度超过预设值时输出高电平。本实用新型通过温度检测模块与电子控制单元的相互配合,实时检测磁电机的温度以及发出相应警报,并通过电子控制单元的智能控制来调节磁电机的温度,延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种温度报警技术,具体涉及一种应用于磁电机的温度报警模块。
背景技术
现有大部分航空发动机以及申请人研制的航空发动机,均采用高效大功率磁电机为整机供电,其输出功率峰值可达2.8kW,磁电机模块在全负荷工作而冷却不足时,极易过热并对发动机安全形成隐患,需要额外的温度监控功能。而现有的磁电机上要么不安装相应的温度监测装置,要么使用传统的温度传感器,温度传感器的两端需要通过电线连接固定,然而磁电机内部电磁场环境恶劣,极易对温度测试模拟信号产生干扰。
实用新型内容
发明目的:本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的不足,提供一种磁电机温度报警装置。
技术方案:本实用新型一种磁电机温度报警装置,包括磁电机、电子控制单元和发动机整流器,所述磁电机定子上安装有温度检测模块,温度检测模块中设有电阻可编程温度开关芯片,电阻可编程温度开关芯片通过四路线束与电子控制单元相连,电子控制单元另一端与发动机相连,且电子控制单元为温度检测模块供电,电阻可编程温度开关芯片中预设有温度预设值,同时实时感知环境温度并与温度预设值对比以及判断是否超温,当实时温度正常时温度检测模块输出低电平信号,当实时温度超过预设值时温度检测模块输出高电平;当电子控制单元接收到超温信号时,给整理器发送控制指令,整流器降低输出功率甚至停止输出,从而降低磁电机端发电功率,待温度检测模块2检测到磁电机温度恢复到预设值后,重新启动整流器。
进一步的,所述温度检测模块中设有电阻可编程温度开关芯片,电阻可编程温度开关芯片采用LM57电阻可编程温度开关芯片,根据设定温度设置电阻(阻值参考芯片手册)。
为了减小尺寸以及避免磁电机对信号的干扰,所述温度检测模块通过微型封装安装于磁电机定子。
进一步的,所述四路线束中有两路线束用于提供5V直流电,即为温度检测模块供电,另外两路线束分别输出预警和报警信号。
有益效果:本实用新型体积小,占用面积小,且整体采用微型封装的方式,输出信号为开关信号从而避免磁电机内部电磁场干扰;另外本实用新型通过温度检测模块与电子控制单元的相互配合,能够实时检测磁电机的温度以及发出相应警报,并通过电子控制单元的智能控制,来调节磁电机的温度,延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
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