[实用新型]一种低温耐高压电加热器

说明书

本实用新型公开了电加热装置领域内的一种低温耐高压电加热器，包括电热管，电热管内部沿轴向设置有电阻丝，电热管内部的两端均设有导电引出棒，导电引出棒也与电热管同轴设置，所述导电引出棒的一端与电阻丝的对应端固定连接，导电引出棒的另一端向外伸出电热管的对应管口，所述电热管的两端管口均设有硅胶密封，所述电阻丝与电热管内壁之间填充有氧化镁粉，所述电热管内部设有与导电引出棒、电阻丝同时导入的保中管，保中管与电热管同轴设置，保中管可以从电热管内部抽出。本实用新型能够给车厢内取暖器连续不断地提供热源，且能承受高压冲击，更加安全可靠。

技术领域

本实用新型属于电加热装置领域，特别涉及一种低温耐高压电加热器。

背景技术

电热管是一种专门将电能转化为热能的电器元件。现有技术中，有一种电热管，其结构包括金属管外壳，金属管内部沿中心轴向设有电热合金丝，管口处设有与电阻丝相连接的导电棒，电热合金丝与金属管内壁之间设有氧化镁粉，金属管的管口两端用硅胶密封。电热管工作时，导电棒与电源相连接，电阻通电后发热，电热管可以用于加热介质（油、气、水）及金属模具等。

目前，高铁动车从低温环境向高寒环境运行全程中，通过对电加热器的输入功率进行智能控制，实现车厢内的人得到适宜的温度，热源由电加热器提供给取暖器，取暖器将热温散发箱内。现有技术中的电加热器的不足之处在于：电加热器在高铁动车600V电压的工况下应用，要承受3750V的高压冲击，由于电热合金丝与金属管的内壁周围之间的间隙不等，金属管壁一侧容易被击穿或闪烁；要实现1min不击穿、无闪烁的特殊要求是很难达到的，经常会发生供热间断或造成人身安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种低温耐高压电加热器，能够给车厢内取暖器连续不断地提供热源，且能承受高压冲击，更加安全可靠。

本实用新型的目的是这样实现的：一种低温耐高压电加热器，包括电热管，电热管内部沿轴向设置有电阻丝，电热管内部的两端均设有导电引出棒，导电引出棒也与电热管同轴设置，所述导电引出棒的一端与电阻丝的对应端固定连接，导电引出棒的另一端向外伸出电热管的对应管口，所述电热管的两端管口均设有硅胶密封，所述电阻丝与电热管内壁之间填充有氧化镁粉，所述电热管内部设有与导电引出棒、电阻丝同时导入的保中管，保中管与电热管同轴设置，保中管可以从电热管内部抽出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：制作电热管时，先将电阻丝导入保中管，再将保中管连同电阻丝一起导入电热管，导入电热管时，保中管为电阻丝提供导向，通过调整保中管使其与电热管同轴，由于电阻丝与保中管也处于同轴位置，可保证电阻丝与电热管也同轴，确保电阻丝外周与电热管内壁周围等距；电热管内填充满氧化镁粉后，将保中管从电热管抽出，氧化镁粉将电阻丝的位置固定，电阻丝外周与电热管内壁的间隙不会改变，始终等距；电阻丝与电热管之间可以填充更多的氧化镁粉，绝缘性能更可靠。本实用新型确保了电热管耐高压冲击时的安全，避免在高压冲击下电热管壁的一侧被击穿或闪烁，防止供热间断，杜绝人身安全隐患。通过对电加热器的输入功率进行调节，对于取暖器散发箱内的温度可智能控制，使得车厢内的人处于舒适的温度。本电加热器能够给车厢内取暖器连续不断地提供热源，且能承受高压冲击，更加安全可靠。

作为本实用新型的进一步改进，所述保中管包括同轴的小径段和支撑段，支撑段位于小径段的下方，保中管小径段的内径与电阻丝的外径相匹配，保中管支撑段的外径与电热管的内径相匹配。吊装保中管时，电阻丝不会在保中管中滑动，将电阻丝伸入保中管后，电阻丝与电热管内壁的相对位置不会改变，保中管支撑段与电热管相匹配，便于将保中管调整到与电热管同轴的位置。