[实用新型]防扎防漏防爆轮胎有效

专利信息
申请号: 201820109699.9 申请日: 2018-01-23
公开(公告)号: CN208035860U 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 胡楷 申请(专利权)人: 浙江邦域网络科技有限公司
主分类号: B60C17/04 分类号: B60C17/04;B60C19/12;B60C11/14
代理公司: 杭州知通专利代理事务所(普通合伙) 33221 代理人: 朱林军
地址: 310000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 收缩体 雪地 防爆轮胎 外侧面 防漏 防扎 安装凸块 空心凸块 轮胎主体 实心凸块 内层体 防滑 常规运行状态 本实用新型 运行状态 安装槽 行驶 半固态 内表面 附着 胶状 平齐 胎面 收缩 行进
【说明书】:

实用新型公开了一种防扎防漏防爆轮胎包括:轮胎主体和内层体;内层体附着于轮胎主体的内表面;内层体呈半固态胶状;轮胎主体的胎面设有实心凸块、收缩体安装凸块和防滑空心凸块;防扎防漏防爆轮胎具有在雪地行驶的雪地运行状态和在非雪地行驶的常规运行状态;在常规运行状态时,防滑空心凸块的高度等于实心凸块的高度;收缩体的体积等于安装槽的体积,收缩体的外侧面与收缩体安装凸块的外侧面平齐;在雪地运行状态时,防滑空心凸块的高度大于实心凸块的高度;收缩体收缩,收缩体的体积小于安装槽的体积,收缩体的外侧面低于收缩体安装凸块的外侧面。本实用新型公开的防扎防漏防爆轮胎,雪地行进安全性高。

技术领域

本实用新型涉及一种防扎防漏防爆轮胎。

背景技术

车辆是指在陆地上采用车轮转动行进的交通工具。

随着经济社会持续快速发展,汽车成为越来越普遍的交通工具。但是,汽车在给人们的出行带来方便的同时,其带来的安全隐患也不容忽视。轮胎爆胎由于其突发性,容易引发交通事故,造成危险。汽车在带有异物的路面行驶时,容易被异物扎破,造成爆胎或漏气进而影响用户的正常使用容易造成危险。因此,对于用户而言现迫切需要一种能够防扎防爆防漏的轮胎。车辆在雪地行驶时容易打滑,引发交通事故,造成危险。

实用新型内容

为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种安全性高的防扎防漏防爆轮胎。

为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:

一种防扎防漏防爆轮胎装置包括防扎防漏防爆轮胎和轮毂;防扎防漏防爆轮胎包括轮胎主体和内层体;内层体附着于轮胎主体的内表面;内层体呈半固态胶状。

进一步地,防扎防漏防爆轮胎装置还包括:在爆胎时起到支撑作用的主支撑装置和辅支撑装置以及在爆胎时同时启动主支撑装置和辅支撑装置的触发装置;主支撑装置包括:液压缸和主支撑板;液压缸驱动主支撑板运动;辅支撑装置包括:支撑弹簧、支撑杆、支撑座和辅支撑板;支撑弹簧对辅支撑板施加使辅支撑板向远离支撑座方向运动的作用力;辅支撑板固定至支撑杆;支撑座导向支撑杆滑动;主支撑装置和辅支撑装置相互间隔设置;液压缸固定至轮毂;支撑座固定至轮毂;主支撑板具有起到支撑作用的主支撑位置和被收纳在轮毂内的主收纳位置;触发装置被触发时,液压缸驱动主支撑板从主收纳位置运动到主支撑位置;辅支撑板具有起到支撑作用的辅支撑位置和被收纳在轮毂内的辅收纳位置;触发装置被触发时,支撑弹簧驱动辅支撑板从辅收纳位置运动到辅支撑位置。

进一步地,触发装置包括:密封管、密封滑塞、滑杆、压缩弹簧、转动杆、启动杆、钢丝绳、锁定块和用于控制液压缸驱动主支撑板运动的液压启动开关;密封管形成有与防扎防漏防爆轮胎的内腔进行气流连通的空气通道;密封滑塞能在空气通道内滑动并能阻止空气穿过空气通道;密封滑塞固定至滑杆的一端;压缩弹簧对滑杆施加作用力;压缩弹簧对滑杆施加的作用力与防扎防漏防爆轮胎的内腔内的气体对密封滑塞施加的作用力方向相反;锁定块具有将辅支撑板锁定在辅收纳位置的锁定位置和释放辅支撑板的释放位置;钢丝绳连接锁定块和启动杆;转动杆连接启动杆和滑杆;启动杆具有应激位置和常态位置;在防扎防漏防爆轮胎的内腔内的气体对密封滑塞的作用力小于压缩弹簧对密封滑塞的作用力时,压缩弹簧驱动滑杆运动;滑杆带动转动杆转动;转动杆带动启动杆从常态位置向应激位置运动;启动杆运动到应激位置时,启动杆触发液压启动开关且启动杆同时拉动钢丝绳使锁定块移动至释放位置。

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