[实用新型]一种汽车线束密封件防水试验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束密封件防水试验装置，涉及汽车零部件测试领域。本实用新型主要解决现有技术中箱体螺丝孔会出现滑牙、开裂等问题，技术方案包括防水试验板和箱体，防水试验板和箱体依次安装在固定座上，箱体上下开口，箱体罩设在防水试验板上；箱体上开口盖抽真空板，抽真空板中间设置有快速接头；抽真空版外沿设置有固定面板，所述固定面板和所述固定座之间均匀设置有锁紧连接装置。本实用新型避免在亚克力箱体上开设螺丝孔，箱体也不会产生锁紧受力，提高了防水试验装置的密封性能，并延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件测试领域，特别涉及到一种汽车线束密封件防水试验装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。当线束穿过汽车的防火墙和车门处的钣金时，需要使用密封件进行过孔。线束密封件的主要作用是防止线束被钣金割破或者磨破，同时兼具防水防尘的效果，故在装配之前，需对其进行防水试验。

现有技术中的防水测试包括静态泡水测试、加压气密性测试和水管压力水冲水测试。汽车线束密封件主要遭受的是雨水或汽车清洗期间的水压负荷，所以只需要进行水管压力水冲水试验。

现有的密封件防水试验装置结构如图1所示，包括防水试验板1、固定面板2、U型拉钩3、快速肘夹4和箱体5，密封件6模拟钣金安装环境安装在防水试验板1上，通过固定面板2、U型拉钩3和快速肘夹4将防水试验板1紧锁在箱体5上，即可开始淋水试验。箱体5为透明亚克力材质，可以观察密封件6是否漏水，但在承受快速肘夹锁紧力时螺丝孔会出现滑牙、开裂等问题，无法保证该试验装置的密封性，也无法保证该密封装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车线束密封件防水试验装置，提高防水试验装置的密封性能，延长其使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种汽车线束密封件防水试验装，包括防水试验板和箱体，防水试验板和箱体依次安装在固定座上，箱体上下开口，箱体罩设在防水试验板上。箱体上开口盖抽真空板，抽真空板中间设置有快速接头。抽真空版外沿设置有固定面板，所述固定面板和所述固定座之间均匀设置有锁紧连接装置。

本实用新型通过在固定面板和固定装置之间设置锁紧装置，避免在亚克力箱体上开设螺丝孔，箱体也不会产生锁紧受力，提高了防水试验装置的密封性能，并延长其使用寿命。

具体地，上述锁紧连接装置包括均布在固定座四周的锁杆固定件，锁杆固定件内安装有锁杆。锁紧连接装置还包括设置在固定面板相应位置的锁杆抱箍，锁杆穿过所述锁杆抱箍。在本实用新型中，通过锁杆连接固定面板和固定座，并均匀分布在上述防水试验装置四周，受力均匀，使用效果良好。

进一步地，上述锁杆上端设置有螺纹，所述螺纹与蝶形螺栓相配合用于锁紧所述锁杆。

更进一步地，上述箱体下开口全周设置有密封圈。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有技术中的防水试验装置结构示意图。

图2是本实用新型所述的防水试验装置结构示意图。

图3是本实用新型所述的防水试验装置外部结构示意图。

附图中

1、防水试验板 2、固定面板 3、U型拉钩

4、快速肘夹 5、箱体 6、密封件