[实用新型]一种坐垫固定扣

说明书

本实用新型涉及一种坐垫固定扣，包括固定端以及连接端，所述的连接端包括固定扣以及活动扣；所述固定扣与活动扣的一端相互连接，另一端相互活动卡接；所述固定扣端部的侧面设置有第一卡扣，第一卡扣与固定扣端部侧壁形成卡扣空间；所述活动扣的端部设置有限位折边；所述限位折边端部设置有第二卡扣；所述的第二卡扣通过转动进入卡扣空间，与第一卡扣相互卡合，限位折边与固定扣端部接触。本实用新型所述的一种坐垫固定扣，提高扣合的稳定性，不会晃动，扣合方便、稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车坐垫领域，尤其是一种坐垫固定扣。

背景技术

汽车坐垫是有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要，其中头靠垫作为汽车坐垫的组成部分，安装时存在不牢靠，不美观，成本高等问题。汽车坐垫头靠处的安装处理，主要有以下三种：

1. 打孔，头靠直接插进去。由于不同型号的汽车，头靠安装柱的大小，形状，距离等存在差异，这个方法的通用性差。

2. 头靠柱处做成两片，再用粘扣粘住。这个方法工艺复杂，成本高，不美观。

3. 头靠柱处做大，把头靠套进去，两边再用拉链拉紧。该方法存在工艺复杂，成本高，安装不牢靠等问题。

因此，坐垫头靠的安装通常用到辅助工具，如：坐垫固定扣，坐垫固定扣的稳定性及使用便利性是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述中存在的问题，提供了一种坐垫固定扣，提高扣合的稳定性，不会晃动，扣合方便、稳定。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种坐垫固定扣，包括固定端以及连接端，所述的连接端包括固定扣以及活动扣；所述固定扣与活动扣的一端相互连接，另一端相互活动卡接；所述固定扣端部的侧面设置有第一卡扣，第一卡扣与固定扣端部侧壁形成卡扣空间；所述活动扣的端部设置有限位折边；所述限位折边端部设置有第二卡扣；所述的第二卡扣通过转动进入卡扣空间，与第一卡扣相互卡合，限位折边与固定扣端部接触。

作为优选，所述的固定扣与活动扣分别为半圆环结构。

作为优选，所述的第一卡扣与固定扣端部径向相切。

作为优选，所述的第二卡扣与活动扣端部径向相切。

作为优选，所述的卡扣空间上下侧边缘设置有限位折边。

作为优选，所述的固定端设置有连接孔，连接孔外沿设置有转动环。

本实用新型的有益效果是：一种坐垫固定扣，一端固定在坐垫安装孔的相应位置，另一端卡扣在头靠的安装柱上；其卡扣空间高度与第二卡扣的高度相互适应，提高扣合的稳定性，不会晃动，且卡扣空间具有导向作用，使得第二卡扣使用过程中不会偏移，连接稳定；能够灵活转动，通用性强，结构简单，安装稳定、方便，成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种坐垫固定扣的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种坐垫固定扣的俯视结构示意图；

图3是本实用新型所述的一种坐垫固定扣的局部剖面结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1