[实用新型]地下和地上复合式升降横移机械车库有效

专利信息
申请号: 201820100131.0 申请日: 2018-01-22
公开(公告)号: CN207761377U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 陈孝义;刘武兵;魏希龙;赵震;强欢欢;杨小利 申请(专利权)人: 陕西大洋机车有限责任公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 宋秀珍
地址: 721399 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 载车板 钢结构框架 升降传动机构 横移框架 机械车库 升降横移 复合式 地下 横移传动机构 本实用新型 复合式结构 土地利用率 安全系数 顶层框架 工作难度 混合传动 经济效率 升降动作 适配连接 相邻立柱 空位 上端 层架 横移 停车 体内 驱动
【权利要求书】:

1.地下和地上复合式升降横移机械车库,具有设于地坑内的负一层框架(1)和位于负一层框架(1)上方并设于混凝土地面上的钢结构框架(2),其特征在于:所述负一层框架(1)中相邻立柱之间均设有负一层载车板(3)且位于负一层载车板(3)上方并设于负一层框架(1)上的负一层升降传动机构(7)与负一层载车板(3)连接,并通过负一层升降传动机构(7)的驱动实现负一层载车板(3)的升降动作,所述钢结构框架(2)为多层框架结构且位于钢结构框架(2)一层和顶层之间各层的前横梁(5)和后横梁(6)上设有一个或多个横移框架(10),所述钢结构框架(2)顶层的前横梁(5)和后横梁(6)上设有多个顶层框架(16),所述钢结构框架(2)的各层框体内设有一个或多个载车板(4)且钢结构框架(2)一层上方的载车板(4)位于对应的横移框架(10)和顶层框架(16)下方,所述顶层框架(16)和横移框架(10)上均设有升降传动机构(8)且升降传动机构(8)与对应的载车板(4)连接,并通过升降传动机构(8)驱动载车板(4)和位于载车板(4)上的车辆完成升降动作,所述钢结构框架(2)一层的载车板(4)适配连接于负一层框架(1)上端且钢结构框架(2)一层的载车板(4)和横移框架(10)上均设有横移传动机构(9),所述钢结构框架(2)顶层以下的各层架体内均留有便于对应层的横移框架(10)和钢结构框架(2)一层的载车板(4)横移的空位,所述顶层框架(16)、横移框架(10)和负一层框架(1)上设有与载车板(4)和负一层载车板(3)位置对应的防坠装置且车辆入口处的钢结构框架(2)上设有用于检测待停放车辆和突发情况的安全检测装置。

2.根据权利要求1所述的地下和地上复合式升降横移机械车库,其特征在于:所述负一层升降传动机构(7)包括负一层升降电机(701)、主动链轮(702)、变速链轮(703)、负一层传动轴(704)、提升链条(705)和平衡链条(706),所述负一层框架(1)的后梁(709)底面安装有负一层升降电机(701)和位于负一层升降电机(701)上方的负一层传动轴(704),所述变速链轮(703)安装于负一层传动轴(704)上且负一层传动轴(704)两端均安装有提升链轮(707),所述负一层升降电机(701)输出轴上安装有主动链轮(702)且主动链轮(702)通过传动链与变速链轮(703)连接,所述提升链条(705)与提升链轮(707)啮合并绕经负一层载车板(3)后端底部的导向轮后将提升链条(705)两端分别固定于后梁(709)和负一层载车板(3)后端底部,所述负一层框架(1)的前梁(711)上设有两个链条导轮(708),所述平衡链条(706)一端安装于负一层框架(1)上端且平衡链条(706)绕经链条导轮(708)并依次与设于负一层载车板(3)两端底部的导向链轮(710)啮合后将平衡链条(706)的另一端安装于负一层载车板(3)后端外侧的负一层框架(1)下端,所述负一层升降电机(701)驱动负一层传动轴(704)转动后通过提升链条(705)和平衡链条(706)完成负一层载车板(3)的升降动作。

3.根据权利要求1所述的地下和地上复合式升降横移机械车库,其特征在于:所述升降传动机构(8)包括升降电机(801)、变速链轮Ⅰ(802)、主动链轮Ⅰ(803)、传动轴(804)和卷筒(805),所述顶层框架(16)和横移框架(10)的后端梁上均设有升降电机(801)和位于升降电机(801)下方的传动轴(804),所述升降电机(801)输出轴上安装有主动链轮Ⅰ(803)且主动链轮Ⅰ(803)通过传动链与安装于传动轴(804)上的变速链轮Ⅰ(802)连接,所述传动轴(804)两端均设有带钢索(806)的卷筒(805)且位于载车板(4)上方的顶层框架(16)和横移框架(10)两端均设有钢索导轮(807),所述传动轴(804)一端的卷筒(805)上的两根钢索(806)分别经顶层框架(16)前端或横移框架(10)前端的钢索导轮(807)后固定于对应的载车板(4)前端两侧,所述传动轴(804)另一端的卷筒(805)上的两根钢索(806)分别经设于顶层框架(16)前端或横移框架(10)前端的钢索导向轮(808)和顶层框架(16)后端或横移框架(10)后端的钢索导轮(807)后固定于对应的载车板(4)后端两侧,并通过升降电机(801)驱动传动轴(804)转动后实现钢索(806)带动对应的载车板(4)的升降动作。

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