[实用新型]一种移动式垃圾渗滤液处理车

说明书

本实用新型公开了一种移动式垃圾渗滤液处理车，包括车厢，所述车厢内壁的顶部等距离固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有挤压筒，所述轴承的内圈贯穿连接有转轴，所述转轴的外侧套接有螺旋叶片，所述车厢顶部的左侧设置有上料装置，所述车厢内壁底部的左侧设置有气缸，所述气缸顶部的右侧固定连接有管道，所述管道的右侧固定连接有连接阀，所述连接阀的右侧固定连接有支管，所述车厢内壁底部的中部设置有集液箱，所述厢门右侧的顶部设置有排气装置，所述车厢底部两侧的正面与背面均固定连接有滚轮。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动式垃圾渗滤液处理车，解决了垃圾回收处理的时候渗滤液处理不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及垃圾渗滤液设备技术领域，具体为一种移动式垃圾渗滤液处理车。

背景技术

垃圾渗滤液是指来源于垃圾填埋场中垃圾本身含有的水分、进入填埋场的雨雪水及其他水分，扣除垃圾、覆土层的饱和持水量，并经历垃圾层和覆土层而形成的一种高浓度的有机废水。

目前，生产生活中产生的垃圾是越来越多，不论是在垃圾掩埋焚烧或者是祸首再利用处理，在进行垃圾回收分类处理的时候同样会产生大量的渗滤液，而且在进行垃圾回收的时候，往往都是将各种生活垃圾混合在一起倒进垃圾车力进行移动搬运处理，长时间的闷放，会使得垃圾在车内产生反应，滋生细菌以及产生大量的渗滤液对车身乎造成腐蚀等影响，而且车内的空气较为杂乱难闻，车内的垃圾和渗滤液不能够分离开来进行处理，相对较为不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动式垃圾渗滤液处理车，解决了垃圾回收处理的时候渗滤液处理不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式垃圾渗滤液处理车，包括车厢，所述车厢内壁的顶部等距离固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有挤压筒，所述挤压筒左侧的中部贯穿连接有轴承，所述轴承的内圈贯穿连接有转轴，所述转轴的右侧贯穿轴承并延伸至挤压筒的内腔，所述转轴的外侧套接有螺旋叶片，所述转轴的左侧固定连接有第一电机，所述车厢顶部的左侧设置有上料装置，所述车厢内壁底部的左侧设置有气缸，所述气缸顶部的右侧固定连接有管道，所述管道的右侧固定连接有连接阀，所述连接阀的右侧固定连接有支管，所述车厢内壁底部的中部设置有集液箱，所述支管的底部与集液箱内侧的底部固定连接，所述车厢左侧顶部的正面与背面均固定连接有耳板，所述耳板的正面贯穿连接有横轴，所述横轴的外侧套接有挂钩，所述车厢的右侧活动连接有厢门，所述厢门右侧的顶部设置有排气装置，所述车厢底部两侧的正面与背面均固定连接有滚轮。

优选的，所述上料装置包括上料架，所述上料架为U形架，所述上料架相对的一侧均与车厢固定连接，所述上料架右侧底部的正面与背面均贯穿连接有转轴，所述转轴的外侧套接有齿轮，所述齿轮的外侧套接有链条，所述链条的外侧套接有活动套，所述活动套的顶部固定连接有卡杆，所述卡杆远离活动套一侧的外侧套接有固定板，所述固定板相对的一侧固定连接有进料漏斗。

优选的，所述车厢顶部左侧的中部贯穿连接有进料管，所述进料管的底部贯穿车厢并延伸至挤压筒的内腔，所述进料漏斗位于进料管的正上方。

优选的，所述排气装置包括换气箱，所述换气箱的左侧与厢门的右侧固定连接，所述换气箱左侧的中部贯穿连接有扇轴，所述扇轴外侧的左侧套接有主动轮，所述主动轮的外侧套接有皮带，所述换气箱左侧的顶部与底部均贯穿连接有横杆，所述横杆外侧的左侧套接有从动轮，所述皮带远离主动轮的一侧与从动轮活动连接，所述扇轴与横杆的外侧均套接有固定块，所述固定块的外侧等距离固定连接有扇叶。

优选的，所述扇轴与横杆的左侧均贯穿换气箱并延伸至车厢的内腔。

优选的，所述挤压筒的底部固定连接有引流管，所述引流管的底部螺纹连接有直管，所述直管的内侧固定距离固定连接有滤网。

优选的，所述车厢内壁底部的右侧设置有集料箱，所述挤压筒底部的右侧固定连接有出料管，所述出料管位于集料箱的正上方。