[实用新型]一种汽车座椅侧板成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅侧板成型模具，包括上模具和下模具，所述上模具的上端表面上固定安装有注塑箱，所述注塑箱的下端固定连接有注塑管，所述注塑管的下端设置有上模块，所述上模块的两端均通过第一支架固定安装在上模具上端的下表面上，所述上模块的下端设置有下模块，所述下模块的两侧均通过第二支架固定安装在下模具下端的上表面上，并且所述下模块的下端设置有若干根顶针，所述顶针之间设置有通气管，所述顶针的下端固定连接有顶针定位板，所述顶针定位板的两侧均设置有定位杆，并且所述顶针定位板的下端固定安装有顶针固定板。本实用新型结构简单，操作便捷，装置能够自动将顶针自动复位，提升成型产品的质量。

本实用新型涉及模具生产技术领域，特别涉及一种汽车座椅侧板成型模具。

背景技术

随着经济的发展，我国的工业方面也在飞速的发展，模具的生产加工也越来越先进，把塑料加入到注射机的加热料筒内，塑料受热熔融，在注射机螺杆或柱塞的推动下，经喷嘴和模具浇注进入模具型腔，由于物理及化学作用而硬化定型成为注塑制品。注射成型由具有注射、保压(冷却)和塑件脱模过程所构成循环周期，热塑性塑料注射成型的成型周期短、生产效率高，熔料对模具的磨损小，能大批量地成型形状复杂、表面图案与标记清晰、尺寸精度高的塑件；但是对于壁厚变化大的塑件，难以避免成型缺陷。塑件各向异性也是质量问题之一，应采用一切可能措施，尽量减小。

传统的装置存在了如下问题：1、上模块与下模块之间形成的是密闭空间，将液态塑料注入的时候，由于注塑装置为了保证将液态塑料快速的注入模具中，注塑口一般都比较小，空气难以排出，容易造成液态塑料在模具内进行燃烧，严重的影响了产品的质量，同时由于空气不能及时的排出，容易造成成型的产品中含有空气孔，从而降低了生产效率，增加了生产成本；2、装置涉及的结构较多，装置内结构复杂，不利于装置的检测和维修，同时定位针难以复位，严重的影响了装置的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅侧板成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅侧板成型模具，包括上模具和下模具，所述上模具的上端表面上固定安装有注塑箱，所述注塑箱的下端固定连接有注塑管，所述注塑管的下端设置有上模块，所述上模块的两端均通过第一支架固定安装在上模具上端的下表面上，所述上模块的下端设置有下模块，所述下模块的两侧均通过第二支架固定安装在下模具下端的上表面上，并且所述下模块的下端设置有若干根顶针，所述顶针之间设置有通气管，所述顶针的下端固定连接有顶针定位板，所述顶针定位板的两侧均设置有定位杆，并且所述顶针定位板的下端固定安装有顶针固定板，所述顶针固定板的下端固定连接有若干个弹簧，所述弹簧的另一端均固定安装在下模具底部的上表面上，并且所述弹簧的内侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接在下模具的底部的上表面上，所述上模具远离第一支架的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的下端固定安装在下模具下端的上表面上。

优选的，所述注塑管下端的出料口处穿过上模块与上模块的下表面平行。

优选的，所述顶针的上端穿过下模块与下模块的凹面平行。

优选的，所述通气管的上端设置有若干个出气孔，所述出气孔的下端固定安装在顶针固定板上。

优选的，所述支撑杆的上端与顶针固定板的下表面进行接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在装置内设置有通气管，通气管的上端设置有若干的通气孔，可以有效地将密封模具内的空气排出，可以有效的防止由于注塑口比较小，空气难以排出，容易造成液态塑料在模具内进行燃烧或者由于空气不能及时的排出，容易造成成型的产品中含有空气孔等现象，可以有效的保证成型产品的质量，减少劣质产品的出现，节约生产成本。