[实用新型]一种轮胎钢圈生产用三角胶贴合机构

说明书

本实用新型公开了一种轮胎钢圈生产用三角胶贴合机构，包括底板，所述底板顶部的一侧固定连接有支撑架，支撑架的一侧固定连接有滑杆，滑杆远离支撑架的一端滑动连接有贴合圆板，滑杆的外表面且位于贴合圆板的一侧套设有活动套筒，活动套筒的底部固定连接有连接推杆，底板的顶部和支撑架的一侧之间固定连接有传动箱，本实用新型涉及轮胎钢圈生产设施技术领域。该轮胎钢圈生产用三角胶贴合机构，大大增强了贴合效果，很好的避免了由于贴合不牢固需要进行再次贴合的情况发生，大大节省了生产人员的工作时间，提高了生产人员的工作效率，实现了既快速又高效的将帘布与钢圈进行很好的贴合，从而大大方便了人们的钢圈贴合工作。

技术领域

本实用新型涉及轮胎钢圈生产设施技术领域，具体为一种轮胎钢圈生产用三角胶贴合机构。

背景技术

在汽车产业中，子午线轮胎是汽车工业轮胎的发展趋势；子午线轮胎胎体帘布层和带束层作为主要的受力部件，承受着周期性的拉伸、弯曲、剪切等极为复杂的作用力，是轮胎的受力骨架层；胎体帘布和带束层帘布的品质将直接影响轮胎的性能和品质，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性，支撑轮胎各部件，具有耐负荷，耐冲击，耐内压的作用；其所具有的强度和弹性，使轮胎使用时可复杂承受应力和多次变形，并缓和外来路面的振动和冲击，其性能决定了轮胎的品质和使用性能；轮胎成型过程中，在挤出机上生产出三角胶的型胶胶条，贴合在钢丝圈上。

目前的在使用三角胶贴合机，大多是直接通过伸缩推头将帘布直接挤压再钢圈上，然而，这样的贴合方式贴合效果较差，经常出现由于贴合不牢固需要进行再次贴合的情况，大大浪费了生产人员的工作时间，降低了生产人员的工作效率，不能实现既快速又高效的将帘布与钢圈进行很好的贴合，从而给人们的钢圈贴合工作带来了极大的不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮胎钢圈生产用三角胶贴合机构，解决了的贴合方式贴合效果较差，经常出现由于贴合不牢固需要进行再次贴合的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轮胎钢圈生产用三角胶贴合机构，包括底板，所述底板顶部的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆远离支撑架的一端滑动连接有贴合圆板，所述滑杆的外表面且位于贴合圆板的一侧套设有活动套筒，且活动套筒的底部固定连接有连接推杆，所述底板的顶部和支撑架的一侧之间固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部通过连接块固定连接有电机，且电机输出轴的外表面套设有传动齿轮，所述传动箱的顶部滑动连接有移动板，且移动板的底部固定连接有与传动齿轮相适配的传动齿牙，所述连接推杆的底端贯穿传动箱并延伸至传动箱的内部，所述连接推杆延伸至传动箱内部的一端与移动板的顶部固定连接。

优选的，所述支撑架的一侧固定连接有缓冲块，所述缓冲块的一侧开设有缓冲槽，且缓冲槽内壁一侧的顶部和底部与内壁另一侧的顶部和底部均固定连接有导向杆，所述缓冲槽内壁的一侧固定连接有导电铜槽。

优选的，所述导向杆的外表面套设有缓冲板，且缓冲板的一侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的一端贯穿缓冲板并延伸至缓冲板的一侧，所述缓冲杆延伸至缓冲板一侧的一端与贴合圆板的一侧固定连接。

优选的，所述缓冲板的另一侧固定连接有与导电铜槽相适配的导电触头。

优选的，所述底板顶部的另一侧固定连接有三角胶贴合机本体，所述底板的顶部且位于三角胶贴合机本体的一侧固定连接有控制箱。

优选的，所述贴合圆板远离滑杆的一侧开设有圆形放置槽，所述导向杆的外表面且位于缓冲板的一侧套设有缓冲弹簧。

有益效果

本实用新型提供了一种轮胎钢圈生产用三角胶贴合机构。具备以下有益效果：