[实用新型]一种具有太阳能发电功能的汽车天窗结构

说明书

本实用新型提供一种具有太阳能发电功能的汽车天窗结构，包括天窗玻璃、左橡胶、天窗主壳、太阳能板、太阳能底板、齿轮、带齿传动柱以及微型电机，所述天窗玻璃左端通过玻璃槽嵌入左橡胶，所述左橡胶左端与天窗主壳相连，该设计实现了天窗主壳的固定功能和橡胶的减震功能，天窗玻璃通过橡胶以及玻璃槽紧密地固定在天窗主壳上，所述传动柱连接在太阳能底板左端，该设计实现了太阳能板的固定功能，解决了太阳能板晃动的问题，所述带齿传动柱与齿轮相互啮合，所述微型电机固定在微型电机座上端，该设计实现了太阳能板的收放功能，又可通过收放太阳能板改变透光性，本实用新型结构新颖，封闭性好，设计人性化，天窗光透光率可调，实用性强。

技术领域

本实用新型是一种具有太阳能发电功能的汽车天窗结构，属于车载光伏产品领域。

背景技术

现有技术中，市场上已经出现了车载光伏产品，其主要的应用形式有：直接在汽车车顶安装太阳电池板和与汽车天窗结合一体的太阳能电池板，对于直接在汽车顶部安装板的应用形式，太阳能电池板在车顶安装后板会直接破坏汽车的外观整体度，同时汽车行驶时的安全性能还会受到较大程度的影响。对于与天窗结合一体的应用形式，虽然对汽车外观影响不大，但是直接影响到了天窗的使用功能，特别是采用一些不透明的晶体硅太阳能电池板时，天窗的透光性会受到明显的影响，如果采用透明薄膜电池与汽车天窗通过层压的方法制作太阳能天窗，在一定程度上虽然可以保留天窗的透光性，但透光性还是受到很大限制，并且薄膜电池的转化效率一般在低，太阳能天窗的输出功率不高另外，天窗一般为曲面结构，薄膜电池与天窗层压后，薄膜电池衬底存在较大应力，在撞击时容易破碎，而一旦破碎，天窗外观的将受到明显影响，同时太阳能电池也将不能工作，而更换天窗，其成本相对较高，因此急需一种具有太阳能发电功能的汽车天窗结构来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有太阳能发电功能的汽车天窗结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构新颖，封闭性好，设计人性化，天窗光透光率可调，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有太阳能发电功能的汽车天窗结构，包括玻璃固定单元、太阳能板单元、移动控制单元以及太阳能固定板，所述太阳能板单元设置在玻璃固定单元的内部，所述移动控制单元固定在太阳能板单元左端，所述太阳能固定板设置在玻璃固定单元右端内，所述玻璃固定单元包括天窗玻璃、右橡胶、左橡胶、玻璃槽以及天窗主壳，所述天窗玻璃左端通过玻璃槽嵌入左橡胶，所述天窗玻璃右端通过玻璃槽嵌入右橡胶，所述左橡胶左端与天窗主壳相连，所述右橡胶右端与天窗主壳相连，所述太阳能板单元包括传动柱、太阳能板、太阳能底板以及粘合片，所述传动柱连接在太阳能底板左端，所述太阳能板通过粘合片固定在太阳能底板上端，所述移动控制单元包括齿轮孔、齿轮、动力柱、带齿传动柱、微型电机、微型电机座、固定底板以及外壳，所述齿轮孔位于齿轮中心，所述动力柱通过齿轮孔穿过齿轮并固定，所述动力柱穿过并嵌入在微型电机中心，所述带齿传动柱与齿轮相互啮合，所述微型电机固定在微型电机座上端，所述微型电机座固定在固定底板上端，所述外壳扣在固定底板上端。

进一步地，所述左橡胶的规格与右橡胶的规格不同，所述左橡胶下端与外壳上端贴合。

进一步地，所述传动柱与带齿传动柱右端相连接，所述传动柱与带齿传动柱均为两组，两组所述传动柱规格相同，两组所述带齿传动柱规格相同。

进一步地，所述齿轮共为两组，两组所述齿轮规格相同，两组所述齿轮分别与动力柱上端与下端相连接。

进一步地，所述太阳能板贴合在太阳能固定板下端，所述太阳能固定板右端与右橡胶相连接，所述太阳能固定板上端贴合在天窗玻璃上。

进一步地，所述天窗玻璃共为两组，两组所述天窗玻璃分别安装在左橡胶与右橡胶之间。