[实用新型]翻转机构及具有其的集装箱有效
| 申请号： | 201820071177.4 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN208022153U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 李中波;刘海鹏;张曙光;刘雨;沈正如 | 申请（专利权）人： | 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 |
| 主分类号： | B65D90/00 | 分类号： | B65D90/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 116052 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 翻转机构 翻转件 支撑座 本实用新型 贴合面 转动 集装箱 结构损害 可转动 转动面 | ||
1.一种翻转机构，其特征在于，包括：
支撑座(10)，所述支撑座(10)具有贴合面(11)；
翻转件(20)，所述翻转件(20)具有转动面(21)；
其中，所述翻转件(20)可转动地搭设在所述支撑座(10)上，以使所述转动面(21)的至少部分绕所述贴合面(11)转动。
2.根据权利要求1所述的翻转机构，其特征在于，所述贴合面(11)为弧形面。
3.根据权利要求1所述的翻转机构，其特征在于，所述转动面(21)为平面、弧形面或L形面。
4.根据权利要求1所述的翻转机构，其特征在于，所述翻转机构还包括：
止挡部(30)，所述止挡部(30)与所述翻转件(20)相连接，所述止挡部(30)可与所述支撑座(10)的至少部分限位接触；
其中，所述止挡部(30)朝向所述转动面(21)的一侧具有止挡面(31)，所述支撑座(10)的至少部分位于所述转动面(21)和所述止挡面(31)之间。
5.根据权利要求4所述的翻转机构，其特征在于，所述止挡部(30)包括：
连接段(33)，所述连接段(33)与所述翻转件(20)相连接；
止挡段(32)，所述止挡段(32)与所述连接段(33)相连接，所述止挡段(32)与所述翻转件(20)之间具有止挡间隙(40)，所述支撑座(10)的至少部分位于所述止挡间隙(40)内，以防止所述翻转件(20)与所述支撑座(10)相脱离。
6.根据权利要求5所述的翻转机构，其特征在于，所述止挡段(32)与所述连接段(33)的中部或所述连接段(33)的端部相连接。
7.根据权利要求5或6所述的翻转机构，其特征在于，止挡段(32)包括：
第一杆段(321)，所述第一杆段(321)的第一端与所述连接段(33)相连接，所述第一杆段(321)与所述连接段(33)之间具有第一预设夹角；
第二杆段(322)，所述第二杆段(322)的第一端与所述第一杆段(321)的第二端相连接，所述第二杆段(322)与所述第一杆段(321)之间具有第二预设夹角；
其中，所述第一杆段(321)、所述第二杆段(322)以及所述翻转件(20)之间具有所述止挡间隙(40)。
8.根据权利要求5所述的翻转机构，其特征在于，所述连接段(33)为直板，所述止挡段(32)为L形板。
9.根据权利要求4所述的翻转机构，其特征在于，所述支撑座(10)包括：
支撑座本体(12)，所述支撑座本体(12)朝向所述翻转件(20)的一侧设置有止挡槽(14)；
连接轴(13)，所述连接轴(13)设置在所述止挡槽(14)内，所述止挡部(30)的至少部分穿设在所述止挡槽(14)内；
其中，所述连接轴(13)位于所述止挡部(30)和所述翻转件(20)之间，以防止所述翻转件(20)与所述支撑座(10)相脱离。
10.根据权利要求9所述的翻转机构，其特征在于，所述止挡槽(14)为多个，所述连接轴(13)为多个，各个所述连接轴(13)设置在相应的所述止挡槽(14)内；其中，所述止挡部(30)为多个，所述止挡部(30)与所述连接轴(13)一一对应。
11.一种集装箱，包括翻转机构，其特征在于，所述翻转机构为权利要求1至10中任一项所述的翻转机构，其中，所述翻转件(20)为所述集装箱的箱门和/或所述集装箱的脊背结构，所述支撑座(10)为所述集装箱的箱本体。
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