[实用新型]一种折叠滑板车有效
申请号: | 201820069991.2 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN207997944U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 何文财 | 申请(专利权)人: | 中山市小霸王智能电子有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528445 广东省中山市三*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操纵杆 折叠滑板车 车身 第一组件 本实用新型 第二组件 滑板车 非使用状态 折叠收拢 折叠组件 折叠 直立 安全隐患 活动连接 占据空间 转动 锁定 | ||
本实用新型公开了一种折叠滑板车,包括:车身、操纵杆和设置于车身与操纵杆之间的折叠组件;其中,所述折叠组件包括设置于车身上的第一组件和设置于操纵杆底端的第二组件;所述第一组件与第二组件活动连接,且所述第二组件以与第一组件的连接处为中心绕第一组件进行转动,从而使得使操纵杆相对于车身直立或折叠收拢。本实用新型提供的折叠滑板车,能够使得使操纵杆相对于车身直立或折叠收拢,从而实现在使用状态下将滑板车进行打开,非使用状态下将滑板车进行折叠,从而缩小滑板车的占据空间。另一方面,本实用新型提供的折叠滑板车能够实现在打开和折叠时对操纵杆进行锁定,从而防止使用状态下和非使用状态下操纵杆的活动带来的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及滑板车领域,尤其涉及一种折叠滑板车。
背景技术
现有的滑板车一般包括用于称重的车身、设置于车身上的操纵杆与操纵杆固定连接的车把手等部件。这种结构的设计使得滑板车在非使用状态下占用较大的空间。
实用新型内容
(一)实用新型目的
本实用新型的目的是提供一种能够使得操纵杆折叠和打开的折叠滑板车,从而解决现有技术中滑板车占据空间较大的问题。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型的第一方面提供了一种折叠滑板车,包括:车身、操纵杆和设置于车身与操纵杆之间的折叠组件;其中,所述折叠组件包括设置于车身上的第一组件和设置于操纵杆底端的第二组件;所述第一组件与第二组件活动连接,且所述第二组件以与第一组件的连接处为中心绕第一组件进行转动,从而使得使操纵杆相对于车身直立或折叠收拢。
进一步,所述的折叠滑板车,其中,所述第一组件与第二组件铰接。
进一步,所述的折叠滑板车,其中,所述第一组件包括两个耳部;所述第二组件铰接在所述第一组件的两个耳部之间。
进一步,所述的折叠滑板车,其中,所述第一组件在所述铰接处的靠近车身的一侧,设置有卡槽;所述第二组件设有卡轴;所述卡轴卡设在所述卡槽内,并在所述卡槽内活动。
进一步,所述的折叠滑板车,其中,所述卡槽包括弧形槽和设置在弧形槽两端的第一锁槽和第二锁槽;所述弧形槽、第一锁槽、第二锁槽三者彼此连通。所述卡轴能够在所述操纵杆相对于车身直立的状态下卡设在所述第一锁槽中,且在能够在所述操纵杆相对于车身折叠收拢的状态下卡设在所述第二锁槽中。
进一步,所述的折叠滑板车,其中,所述第一锁槽的深度较第二锁槽的深度深。
进一步,所述的折叠滑板车,其中,所述耳部的内侧设置有第一卡坑和第二卡坑;所述第一卡坑和第二卡坑之间具有弧形面;所述第二组件在与所述两个耳部分别接触的两个侧面设置有卡块;所述卡块能够在所述操纵杆相对于车身直立的状态下卡设在所述第一卡坑中,且在能够在所述操纵杆相对于车身折叠收拢的状态下卡设在所述第二卡坑中。
进一步,所述的折叠滑板车,其中,所述第二组件形成为顶部具有开口,内部中空的套筒,以套设在所述操纵杆的底端。
进一步,所述的折叠滑板车,其中,所述第二组件上还设置有锁定装置;
所述锁定装置用于将第二组件的卡轴锁定在第一组件的卡槽的第一锁槽底部,使得卡轴不能在第一锁槽内自由活动。
进一步,所述的折叠滑板车,其中,所述锁定装置包括设置在所述套筒的壁上的锁孔、设置在所述锁孔内的锁定按钮以及与所述锁定按钮连接并设置在所述套筒内的弹簧组件。
(三)有益效果
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
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