[实用新型]铁路路基沉降变形观测装置

说明书

本实用新型公开了铁路路基沉降变形观测装置，包括装置本体，装置本体的一侧设置有读数目镜，且读数目镜贯穿设置在装置本体中，装置本体的一侧设置有目镜卡环，且目镜卡环与装置本体紧密贴合，目镜卡环的一侧设置有目镜，且目镜贯穿设置在目镜卡环中，装置本体的正面设置有测微手轮，且测微手轮贯穿设置装置本体中，该种铁路路基沉降变形观测装置，装置本体的一侧设置有钛合金观测镜，用钛合金制作的观测镜做工精细，不仅质量轻，而且外表坚固，已经能够防摔防抖，能够有效的防止风沙的磨损以及人为的刮蹭，在现今有良好的市场。

技术领域

本实用新型涉及路基沉降变形观测技术领域，具体为铁路路基沉降变形观测装置。

背景技术

对铁路路基的沉降变形进行控制，能够明显的提高铁路路基的质量，保证铁路运输的安全，随着国家铁路第六次大提速的完成，铁路运输对路基的抗沉降能力有了更高要求，因此加强对铁路路基沉降变形和控制措施的研究，对保证铁路运输的安全、推动我国经济的发展有着重要的作用，所以铁路路基沉降变形观测装置在铁路行业中有比较重要的地位。

但现有的铁路路基沉降变形观测装置仍存在大量不足，其中最直观的是测量准确度不足以达到观测要求，往往会在火车通过时装置主体会因震动发生微小的位移，风过大时装置主体也会受到影响，其次现今的铁路路基沉降变形观测装置调平的过程过于繁琐，不利于快速的测出数据，效率很低，最后，现今的铁路路基沉降变形观测装置的观测镜极易在人为刮蹭或者风沙刮蹭下出现损坏，导致观测无法进行。

所以，如何设计铁路路基沉降变形观测装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供铁路路基沉降变形观测装置，以解决上述背景技术中提出的测量精度不够、调平过于繁琐和观测镜容易损坏等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铁路路基沉降变形观测装置，包括装置本体，所述装置本体的一侧设置有读数目镜，且所述读数目镜贯穿设置在装置本体中，所述装置本体的一侧设置有目镜卡环，且所述目镜卡环与装置本体紧密贴合，所述目镜卡环的一侧设置有目镜，且所述目镜贯穿设置在目镜卡环中，所述装置本体的正面设置有测微手轮，且所述测微手轮贯穿设置装置本体中，所述装置本体的正面设置有圆水准读数棱镜，且所述圆水准读数棱镜嵌入设置装置本体中，所述装置本体的正面设置有显示屏，且所述显示屏与装置本体电性连接，所述装置本体的顶部设置有提手，且所述提手与装置本体固定连接，所述装置本体的底部设置有旋转底座，且所述旋转底座与装置本体活动连接，所述旋转底座的底部设置有旋转轴，且所述旋转轴与旋转底座活动连接，所述旋转轴的底部设置有度盘，且所述度盘与旋转轴固定连接，所述旋转底座的底部设置有安平手轮，且所述安平手轮与旋转底座固定连接，所述安平手轮的底部设置有基座，且所述基座与安平手轮紧密贴合，所述基座的底部设置有支撑架，且所述支撑架与基座活动连接，所述支撑架的底部设置有固定杆，且所述固定杆与支撑架活动连接，所述支撑架的底部设置有锥形头，且所述锥形头与支撑架固定连接。

进一步的，所述装置本体的顶部设置有角度测试装置，且所述角度测试装置与装置本体紧密贴合。

进一步的，所述装置本体的一侧设置有激光发射装置，且所述激光发射装置与装置本体电性连接。

进一步的，所述支撑架的一侧设置有插销，且所述插销与支撑架活动连接。

进一步的，所述旋转底座的顶部设置有圆水准装置，且所述圆水准装置与旋转底座固定连接。

进一步的，所述装置本体的一侧设置有钛合金观测镜，且所述钛合金观测镜贯穿设置装置本体中。