[实用新型]气门锁夹组装拆卸工具

说明书

本实用新型涉及气门锁夹组装拆卸工具，有效的解决了传统操作费力的问题；本实用新型包括两个支腿和横梁，横梁上套设有调节套，调节套一体连接有滑动导轨，滑动导轨上开设有第二调节孔，第二调节孔上可调节安装有滑块，滑块一体连接有置于滑动导轨另一侧的定位板，定位板固定连接有第一连板和第二连板，第一连板和第二连板之间留有间隙，间隙上端从上至下分别转动连接有手柄和从动杆，手柄的下端和从动杆的端头经连杆铰接，使得连杆可以与手柄转动连接且连杆可以与从动杆转动连接，从动杆上开设有滑动调节孔，滑动调节孔处安装有竖向的固定套筒，间隙下端固定有限位套筒，固定套筒置于限位套筒内；本实用新型提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及拆卸工具技术领域，具体是一种气门锁夹组装拆卸工具。

背景技术

目前，发动机生产企业在拆卸气缸头气门锁夹时，一般采用人工手动拆卸，工人将冲拆头的一端放在气门弹簧座上，使气门弹簧座克服气门弹簧的弹力，与气门锁夹分离，两块气门锁夹从气门杆上掉落，然后将气门杆上的气门弹簧座、气门弹簧等取下。拆卸过程中有以下几个问题：

1、由于气门弹簧座与气门锁夹之间配合很紧，在冲拆头瞬间强大冲击作用下，气门锁夹很容易随气门弹簧座一起运动而卡在气门上，给拆卸造成困难，拆卸费力；

2、冲拆头时瞬时冲击力大，而气门锁夹叫薄，在拆除过程中容易造成气门锁夹压碎损坏：

3、气门锁夹相对较小，在人工拆除过程中很容易因疏忽倒置气门锁夹丢失。

4、气缸上有多个气门，当小范围维修时，人工使用拆卸工具还尚可，而当发动机大修时，需要对气缸上的所有气门进行更换维修，此时人工拆卸就显得费时费力，易造成工人疲劳，降低工作效率。

因此，本实用新型提供一种新的气门锁夹组装拆卸工具来解决此问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种气门锁夹组装拆卸工具，有效的解决了传统手工拆卸气缸头气门锁夹操作不便、费力、气门锁夹易损坏、易丢失，需更换气门锁夹过多时拆卸耗时长，工人易疲劳的问题。

本实用新型包括包括两个支腿和横梁，横梁固定在两个支腿之间，横梁上套设有调节套，调节套一体连接有滑动导轨，滑动导轨上开设有第二调节孔，第二调节孔上可调节安装有滑块，滑块一体连接有置于滑动导轨另一侧的定位板，定位板固定连接有第一连板和第二连板，第一连板和第二连板之间留有间隙，间隙上端从上至下分别转动连接有手柄和从动杆，手柄的下端和从动杆的端头经连杆铰接，使得连杆可以与手柄转动连接且连杆可以与从动杆转动连接，从动杆上开设有滑动调节孔，滑动调节孔处安装有竖向的固定套筒，间隙下端固定有限位套筒，固定套筒置于限位套筒内，使得从动杆转动时，固定套筒竖向运动，固定套筒下端螺纹连接有拆卸工具；

所述的拆卸工具包括连接轴、拆卸套杆，所述拆卸套杆内开设有两端通透的限位通孔，所述连接轴的下端固定于限位通孔内，连接轴下端固定连接有置于限位通孔内的压缩弹簧，压缩弹簧连接有置于限位通孔内的拆卸头。

优选的，所述的调节套上开设有第一调节孔，第一调节孔内安装有调节螺栓，所述的调节套截面为正六边形，调节套可以在横梁上轴向移动，且不能在径向做相对转动。

优选的，所述的支腿为倒置的T形架，支腿下部两端开有卡槽，支腿上部开有正六边形通孔，所述的横梁为正六棱柱，横梁穿过正六边形通孔固定在两个支腿之间。

优选的，所述的滑块上开设有固定孔和弧度调节孔，固定孔和弧度调节孔经穿过第二调节孔的螺栓固定在固定板上，使滑块能绕着固定孔以弧度调节孔为轨道做圆弧运动。

优选的，所述的固定套筒为筒形圆柱体，通过螺栓将固定套筒铰接在从动杆上，使固定套筒能沿从动杆的滑动调节孔相对滑动。