[实用新型]一种降噪减震电梯轿厢

说明书

本实用新型公开了一种降噪减震电梯轿厢，包括轿顶、轿壁和轿底，所述轿底下端固定连接一复合减震垫，所述复合减震垫包括上固定板和下固定板，上固定板和下固定板之间固定设置有弹性垫，所述弹性垫为橡胶垫，弹性垫的内部一体设置有弹簧，所述弹性垫和弹簧通过硫化的方式设置成一体结构，所述弹性垫为圆柱状，所述弹性垫的中轴线与弹簧中心线重合，所述弹性垫的中心设置有通孔，所述轿顶包括带有中孔的顶板和孔盖，所述孔盖遮盖顶板的中孔并与顶板连接。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，尤其是涉及一种降噪减震电梯轿厢。

背景技术

随着城市的发展和人口压力的增大，楼层越来越高，电梯已成为城市生活中不可或缺的工具。人们在乘坐电梯时，对电梯的乘坐环境是否舒适比较重视，而噪音的大小是评价电梯舒适程度的一个重要指标，一般电梯轿厢的顶部是整块金属板材料制成，或由几块金属横板组成。金属材料具有很好的声音传导特性，来自钢丝绳的噪声传递给轿架，然后又由导靴从轿厢的顶部边缘引起整个金属轿顶的“鼓面”效应，金属板中间部分随声波凸凹起伏。又由于轿厢内相对封闭，声波多次反射，使轿厢内人感觉噪声非常大。

现有技术中的减震垫一般都是橡胶垫或者弹簧，橡胶垫阻尼系数相对较小，减震效果较好，但是使用时间一长就会变形，另外，橡胶也会出现老化现象，而弹簧的阻尼系数相对较大，硬度较大，缓冲效果不好，两者的阻尼效果都不是太好。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种降噪减震电梯轿厢，用于解决现有技术中电梯轿厢在运行中产生噪音、减震效果差的问题。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种降噪减震电梯轿厢，包括轿顶、轿壁和轿底，所述轿底下端固定连接一复合减震垫，所述复合减震垫包括上固定板和下固定板，上固定板和下固定板之间固定设置有弹性垫，所述弹性垫为橡胶垫，弹性垫的内部一体设置有弹簧，所述弹性垫和弹簧通过硫化的方式设置成一体结构，所述弹性垫为圆柱状，所述弹性垫的中轴线与弹簧中心线重合，所述弹性垫的中心设置有通孔，所述轿顶包括带有中孔的顶板和孔盖，所述孔盖遮盖顶板的中孔并与顶板连接。

优选地，所述中孔为圆孔或方孔。

优选地，所述孔盖为非金属孔盖。

优选地，所述孔盖与顶板的连接处设有吸振的填充物。

优选地，所述填充物采用橡胶材质制作。

优选地，所述上固定板和轿底通过焊接的方式固定在一起。

优选地，所述轿壁上可拆卸设置有若干个挂钩。

本实用新型的有益效果：一种降噪减震电梯轿厢，包括轿顶、轿壁和轿底，所述轿底下端固定连接一复合减震垫，所述复合减震垫包括上固定板和下固定板，上固定板和下固定板之间固定设置有弹性垫，所述弹性垫为橡胶垫，弹性垫的内部一体设置有弹簧，所述弹性垫和弹簧通过硫化的方式设置成一体结构，所述弹性垫为圆柱状，所述弹性垫的中轴线与弹簧中心线重合，所述弹性垫的中心设置有通孔，所述轿顶包括带有中孔的顶板和孔盖，所述孔盖遮盖顶板的中孔并与顶板连接。这样本技术方案相较于现有技术，轿顶采用孔盖和带有中孔的顶板相配合，使得轿顶不会产生明显的“鼓面”效应,可以达到很好的降噪效果，在弹性垫内一体设置有弹簧，集合了橡胶和弹簧的优点，有着良好的阻尼效果，将其应用在电梯中，用于隔断轿厢和轿架之间的震动，在电梯运行中，该方案会把轿厢上下的波动减小，会给乘客带来舒适感和良好的体验感，弹性垫的中心具有通孔，这样在弹性垫被压迫时，橡胶可以向内和向外扩张，不易损坏，使用寿命长。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型轿厢结构示意图；

图2是本实用新型轿顶结构示意图；