[实用新型]一种汽车座椅三气袋腰托系统有效
申请号: | 201820061102.8 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN207790419U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 蒋开洪;段小成;吴海 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普集团股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315806 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气袋 泄气电磁阀 电磁阀组 电磁阀 插接 腰托 气管 本实用新型 气道切换 汽车座椅 气袋组 气泵 通用化 电路板 阀组件模块 控制线路板 并排布置 辅助气管 控制模块 一端连接 插接口 充气嘴 出气口 集成度 进气管 上端轴 重量轻 组接口 上端 泄压 预留 | ||
1.一种汽车座椅三气袋腰托系统,包括气袋组(4)、气泵(3)和电磁阀组(2),其特征在于,所述的气袋组(4)内部并排布置有三个气袋,所述的气袋均通过气管(6)与电磁阀组(2)相连,所述的气泵(3)同时与电磁阀组(2)以及控制模块(1)相连,所述的电磁阀组(2)包括安装在控制线路板上的插接气管(10),所述的插接气管(10)的内部横向并排布置有第一气道(27)和第二气道(28),所述的插接气管(10)的一侧并排插接口(24)内对应插接有与第一气道(27)相连通的第一充泄气电磁阀(7a)和与第二气道(28)相连通的第二充泄气电磁阀(7b)以及第三充泄气电磁阀(7c),所述的第三充泄气电磁阀(7c)的一侧插接有与第二气道(28)相连通的气道切换电磁阀(8),所述的气道切换电磁阀(8)的上端一侧出气口与辅助气管(9)的一端连接,该辅助气管(9)的另一端与第一气道(27)的一端相连接,所述的气道切换电磁阀(8)的上端轴向连接有泄压进气管(17),所述的第一充泄气电磁阀(7a)、第二充泄气电磁阀(7b)和第三充泄气电磁阀(7c)与插接气管(10)相插接的一端内部均安装有鸭嘴阀(12),所述的第一充泄气电磁阀(7a)、第二充泄气电磁阀(7b)和第三充泄气电磁阀(7c)的冲气嘴(33)分别与三个气袋相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅三气袋腰托系统,其特征在于:所述的第一充泄气电磁阀(7a)、第二充泄气电磁阀(7b)、第三充泄气电磁阀(7c)和气道切换电磁阀(8)内部均安装有位于尾部的定铁芯(13),该定铁芯(13)的上端轴向滑动布置有动阀芯(14),所述的动阀芯(14)的上端轴向布置有出气口,所述的定铁芯(13)的内部轴向开有通气流道。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅三气袋腰托系统,其特征在于:所述的插接气管(10)的一侧位于插接口(24)的外侧对称布置有卡扣(11),所述的卡扣(11)与对应的定铁芯(13)的一端相扣。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅三气袋腰托系统,其特征在于:所述的辅助气管(9)的两端分别与气道切换电磁阀(8)的出气口以及第一气道(27)的一端相扣接。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅三气袋腰托系统,其特征在于:所述的控制模块(1)包括外壳(15)和安装在外壳(15)上的若干个控制按钮(16)。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅三气袋腰托系统,其特征在于:所述的气袋组(4)的外侧包裹有毛毡(5)。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅三气袋腰托系统,其特征在于:所述的泄压进气管(17)的一端与气道切换电磁阀(8)的上端插接,所述的泄压进气管(17)的中部布置有泄压阀座(22),该泄压阀座(22)的上端插入扣接有上阀座(20),所述的泄压阀座(22)的底部布置有进气孔,该进气孔的上端布置有硅胶膜片(18),所述的硅胶膜片(18)的上端与上阀座(20)内侧顶部之间安装有弹簧(19),所述的泄压阀座(22)的一侧侧壁上开有泄气孔(30)。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅三气袋腰托系统,其特征在于:所述的上阀座(20)的外侧中部布置有一圈环槽(21),该环槽(21)与泄压阀座(22)内侧壁上的环形凸起相扣,所述的硅胶膜片(18)的上端布置有垫帽(23),所述的弹簧(19)位于垫帽(23)内。
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