[实用新型]用于全液压履带式反循环工程钻机的液压系统有效
| 申请号: | 201820058785.1 | 申请日: | 2018-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN207879739U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
| 发明(设计)人: | 孙振军;孙哲;张冬冬;刘佳琪 | 申请(专利权)人: | 河北工程大学 |
| 主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02;F15B21/04 |
| 代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 吴凤霞 |
| 地址: | 056038 河北省邯*** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压系统 动力头 反循环工程钻机 整机 履带式 全液压 复合液压系统 进给液压系统 行走液压系统 本实用新型 泥浆泵 真空泵 支腿 液压油冷却系统 回转液压系统 伸缩液压系统 升降液压系统 恶劣工况 工程钻机 控制回路 主液压泵 作业工况 抽真空 液压泵 并联 进给 卷扬 泥浆 起落 | ||
1.一种用于全液压履带式反循环工程钻机的液压系统,其安装在全液压履带式反循环工程钻机上,其特征在于:所述液压系统包括
液压站,其包括油箱、主动力元件和/或副动力元件;其中,主动力元件包括主进口设置在油箱中且由电机(4)驱动的主液压泵组(3)、旁接在主液压泵组(3)出口与油箱之间的过载保护阀(12);副动力元件包括与进口设置在油箱中的副液压泵(29)、旁接在副液压泵(29)出口与油箱之间的安全阀;
所述液压系统还包括以及以下一种以上的液压系统,
动力头进给液压系统,其包括动力头进给油缸(19)、以及动力头进给控制多路阀(24);其中,动力头进给控制多路阀(24)一进口与主液压泵组(3)出口连通,动力头进给控制多路阀(24)另一进口与油箱通过回油管路连通;动力头进给控制多路阀(24)一出口与动力头进给油缸(19)的无杆腔连通,在动力头进给控制多路阀(24)另一出口与动力头进给油缸(19)的有杆腔之间设置有分流集流阀(20);
动力头回转液压系统,其包括动力头回转马达(18)、以及动力头回转控制多路阀(23),其中,动力头回转控制多路阀(23)一进口与主液压泵组(3)出口连通,动力头回转控制多路阀(23)另一进口与油箱通过回油管路连通;动力头回转控制多路阀(23)一出口与动力头回转马达(18)的一端口连通,在动力头回转控制多路阀(23)另一出口与动力头回转马达(18)的另一端口之间设置有调速阀;
真空泵与泥浆泵复合液压系统,其包括并联设置的真空泵液压系统与泥浆泵液压系统;
其中,真空泵液压系统包括真空泵控制多路阀(11)、真空泵马达(17)、以及单向阀(13);真空泵控制多路阀(11)一进口与主液压泵组(3)出口连通,真空泵控制多路阀(11)另一进口与油箱通过回油管路连通;真空泵控制多路阀(11)的出口分两路,一路通过截止阀与真空泵马达(17)的进口连通,另一路通过单向阀(13)与油箱通过回油管路连通,真空泵马达(17)的出口通过单向阀与油箱通过回油管路连通;
泥浆泵液压系统包括泥浆泵控制多路换向阀(10)、泥浆泵马达(16)、截止阀(14)、以及背压阀(15);泥浆泵控制多路换向阀(10)一进口与主液压泵组(3)出口连通,泥浆泵控制多路换向阀(10)另一进口与油箱通过回油管路连通;真空泵控制多路阀(11)的出口通过截止阀(14)与泥浆泵马达(16)的进口连通,泥浆泵马达(16)的出口通过背压阀(15)与油箱通过回油管路连通;
整机行走液压系统,其包括并联设置的左行走液压系统与右行走液压系统;
其中左行走液压系统包括右行走控制多路阀(9)、以及右行走马达(21);右行走控制多路阀(9)一进口与主液压泵组(3)出口连通,右行走控制多路阀(9)另一进口与油箱通过回油管路连通;右行走控制多路阀(9)一出口与右行走马达(21)的一端口连通;右行走控制多路阀(9)另一出口与右行走马达(21)的另一端口连通;
右行走液压系统包括左行走马达(22)、以及左行走控制多路阀(25);左行走控制多路阀(25)一进口与主液压泵组(3)出口连通,左行走控制多路阀(25)另一进口与油箱通过回油管路连通;左行走控制多路阀(25)一出口与左行走马达(22)的一端口连通;左行走控制多路阀(25)另一出口与左行走马达(22)的另一端口连通;
卷扬提升液压系统,其包括左卷扬提升液压系统、以及左卷扬提升液压系统连接结构相同的右卷扬提升液压系统;左卷扬提升液压系统包括卷扬马达(33)、以及左卷扬控制多路阀(31);左卷扬控制多路阀(31)一进口与副液压泵(29)出口连通,左卷扬控制多路阀(31)另一进口与油箱通过回油管路连通;左卷扬控制多路阀(31)一出口通过管路L与卷扬马达(33)的一端口连通;左卷扬控制多路阀(31)另一出口通过管路l与卷扬马达(33)的另一端口连通;
整机回转液压系统,其包括整车回转马达(35)、以及整车回转控制多路阀(43);整车回转控制多路阀(43)一进口与副液压泵(29)出口连通,整车回转控制多路阀(43)另一进口与油箱通过回油管路连通;整车回转控制多路阀(43)一出口与整车回转马达(35)的一端口连通;整车回转控制多路阀(43)另一出口与整车回转马达(35)的另一端口连通;在整车回转控制多路阀(43)与整车回转马达(35)之间的一条管路上设置有截止阀;
支腿伸缩液压系统,其包括支腿伸缩油缸(39)、以及支腿伸缩控制多路阀(40);支腿伸缩控制多路阀(40)一进口与副液压泵(29)出口连通,支腿伸缩控制多路阀(40)另一进口与油箱通过回油管路连通;支腿伸缩控制多路阀(40)一出口与支腿伸缩油缸(39)无杆腔连通,支腿伸缩控制多路阀(40)另一出口与支腿伸缩油缸(39)有杆腔连通;
支腿升降液压系统,其包括液压锁(37)、支腿升降油缸(38)、以及支腿升降控制多路阀(41);副液压泵(29)与支腿升降控制多路阀(41)的一进口连通,油箱与支腿升降控制多路阀(41)的一进口连通,液压锁(37)设置在支腿升降控制多路阀(41)的出口与支腿升降油缸(38)之间;
机架升降液压系统,其包括机架起落油缸(36)、以及机架起落控制多路阀(42)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北工程大学,未经河北工程大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820058785.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





