[实用新型]一种地铁车站的一体化通风结构有效

专利信息
申请号: 201820058254.2 申请日: 2018-01-15
公开(公告)号: CN207714691U 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 孟庆龙;赵晨阳;范端文;岳仁峰;高健;吴传锋;史军军;王增辉;刘海峰 申请(专利权)人: 北京市政建设集团有限责任公司
主分类号: E04F17/04 分类号: E04F17/04;B01D53/86;B01D50/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 处理箱 排气通道 本实用新型 地铁车站 通风结构 上端 排气管 排气口 蓄水池 排水管 催化氧化 排气栅格 市政设施 双重净化 水平设有 占地空间 一体化 抽风机 净化板 可拆卸 排水阀 外端口 下端面 抽气 伸入 水幕 洗涤 对称 路灯 清水 地铁 车站 污染
【说明书】:

实用新型公开了一种地铁车站的一体化通风结构,包括处理箱,所述处理箱下端面与车站的排气通道连接,排气通道上端伸入处理箱内部,位于处理箱内部的排气通道与处理箱之间构成了蓄水池,蓄水池内部装有清水,所述处理箱上还设有排水管和排水阀,所述排气通道中设有用于抽气的抽风机,所述处理箱上端两侧对称设有排气管,排气管的外端口处可拆卸设有排气栅格,所述排气通道上方的处理箱中水平设有净化板,本实用新型结构简单、合理,通过先对空气进行催化氧化,然后再通过水幕对空气进行洗涤,从而实现了对空气的双重净化,进而降低了地铁排气口对周围环境的污染,另外装置还能将路灯与排气口相结合,从而降低市政设施的占地空间,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及通风结构技术领域,具体是一种地铁车站的一体化通风结构。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。

地铁处于地下的部分人流量较大,这样就需要给地铁站内部进行换气,依靠空气自己流通是不够的,这样就需要风机进行辅助,利用通风口将地铁站中的空气抽出,但是这种空气中的污染较大,如果不进行处理,会直接污染排出口附件的空气质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁车站的一体化通风结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种地铁车站的一体化通风结构,包括处理箱,所述处理箱下端面与车站的排气通道连接,排气通道上端伸入处理箱内部,位于处理箱内部的排气通道与处理箱之间构成了蓄水池,蓄水池内部装有清水,所述处理箱上还设有排水管和排水阀,所述排气通道中设有用于抽气的抽风机,所述处理箱上端两侧对称设有排气管,排气管的外端口处可拆卸设有排气栅格,所述排气通道上方的处理箱中水平设有净化板,所述净化板上方设有灯板,灯板下端面设有若干个紫外消毒灯,所述净化板上端两侧通过固定杆与灯板连接固定,所述灯板上端两侧通过吊杆与处理箱顶部内壁连接固定,所述处理箱内部还设有隔离筒,隔离筒套设在排气通道外侧,所述隔离筒上端与处理箱顶部连接固定,所述隔离筒下端伸入蓄水池内部,所述隔离筒上端筒体内部设有缓存腔,缓存腔下方的隔离筒筒身上均匀分布有透气孔,透气孔与缓存腔相连通,所述处理箱上端内壁固定有水泵,水泵的进水端通过导水管月蓄水池的出水端连接,导水管下端口处设有过滤网,所述水泵的出水端通过供水管与缓存腔的进水端连接,所述处理箱上端中间位置固定有支撑柱,支撑柱上端两侧对称设有灯杆,灯杆外端部设有照明灯,所述支撑柱上方设有太阳能发电板,太阳能发电板通过固定杆与支撑柱连接固定。

作为本实用新型进一步的方案:所述净化板包括两块平行设置的透气网格以及填充在透气网格之间的二氧化钛颗粒构成。

作为本实用新型进一步的方案:所述照明灯为LED灯。

作为本实用新型进一步的方案:所述太阳能发电板为弧形板,太阳能发电板的垂直投影将处理箱覆盖。

作为本实用新型进一步的方案:所述支撑柱顶部设有蓄电池,蓄电池的输入端与太阳能发电板电性连接,这样就能用太阳能为蓄电池供电,蓄电池电性连接位于处理箱上的控制箱,控制箱电性连接抽水泵、紫外消毒灯和照明灯。

作为本实用新型进一步的方案:所述控制箱上还设有无线信号发射接收装置。

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