[实用新型]一种船舶艉轴铸钢件有效
| 申请号: | 201820057261.0 | 申请日: | 2018-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN207773374U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
| 发明(设计)人: | 许培才;刘天夫;张猛;林万春 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
| 主分类号: | B63B3/70 | 分类号: | B63B3/70;B63H23/36 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 511462 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铸钢件 筋板 空腔 外壁 船舶艉轴 第一区域 艉轴孔 第二区域 艉轴 本实用新型 间隔设置 生产效率 中心间隔 侧壁 分隔 轴毂 体内 船舶 分割 贯穿 支撑 制造 | ||
1.一种船舶艉轴铸钢件,包括本体,所述本体内沿其长度方向贯穿开设有艉轴孔,其特征在于,所述艉轴孔的轴心与所述本体的中心间隔设置,以使所述艉轴孔的侧壁与本体的外壁之间形成有厚度不等的第一区域和第二区域,其中,所述第一区域的厚度大于所述第二区域的厚度,在所述第一区域内设置有空腔,所述空腔内设置有多个间隔设置的筋板,所述筋板将所述空腔分割为多个子空腔。
2.根据权利要求1所述的船舶艉轴铸钢件,其特征在于,所述筋板包括第一筋板和第二筋板,所述空腔具有邻近所述艉轴孔的第一侧壁和与所述第一侧壁相对的第二侧壁,所述第二筋板设置于所述第一侧壁与所述第二侧壁之间的最大间距处,所述第一筋板设置于所述第二筋板的一侧。
3.根据权利要求2所述的船舶艉轴铸钢件,其特征在于,所述第一筋板和所述第二筋板与所述第一侧壁和所述第二侧壁的连接处设置有加强部。
4.根据权利要求3所述的船舶艉轴铸钢件,其特征在于,所述加强部的表面设置为圆弧过渡结构。
5.根据权利要求1所述的船舶艉轴铸钢件,其特征在于,所述空腔为沿所述艉轴孔的周部设置的弧形腔。
6.根据权利要求1所述的船舶艉轴铸钢件,其特征在于,所述本体具有靠近船体的第一端和远离所述船体的第二端,所述第一端的上部设置为与所述船体的外板垂直的斜面结构,所述第一端的下部设置为与所述船体的外板平缓过渡的平直面结构。
7.根据权利要求6所述的船舶艉轴铸钢件,其特征在于,所述第一端的上部设置有与所述船体的平台甲板连接的平台结构。
8.根据权利要求7所述的船舶艉轴铸钢件,其特征在于,所述平台结构为所述第一端的上部设置的凹槽,所述凹槽的槽底为圆弧形,所述凹槽的下部与所述甲板平行。
9.根据权利要求6所述的船舶艉轴铸钢件,其特征在于,所述空腔连通所述第一端。
10.根据权利要求1所述的船舶艉轴铸钢件,其特征在于,各所述筋板的末端通过结构肘板与船舶的肋板连接形成船舶的框架结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广船国际有限公司,未经广船国际有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820057261.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





