[实用新型]一种轨道车辆车辆安全互锁机构

说明书

本实用新型涉及一种轨道车辆车辆安全互锁机构，包括至少一路互锁支路，每路互锁支路包括多级钥匙箱、主断接地开关，多级所述钥匙箱依次连接后与主断接地开关连接，在所述钥匙箱上设置有用于切断受电弓升弓气路的截止阀、用于解锁下一级钥匙箱中的截止阀操作手柄或用于解锁主断接地开关操作手柄的钥匙。本实用新型在受电弓升弓或降弓时，通过本互锁机构上操作手柄的转换，给系统反馈信号，从而使接地开关顺利锁定或解锁，让车辆上设备及人员更加安全。

技术领域

本实用新型涉及一种安全锁机构，特别涉及一种轨道车辆车辆安全互锁机构。

背景技术

市域铁路项目使用的CRH6型动车组适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运，具有载客量大、快速乘降、快启快停、乘坐舒适性高等特点，鉴于市域客运具有“快启快停”的特殊要求，因此对车辆的制动系统提出了非常高的要求。为了最大程度保证车辆制动系统的高安全性设计一种基于安全导向需人工确认的车辆安全启动互锁系统。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题，提供一种使车辆设备和人员更加安全的轨道车辆车辆安全互锁机构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轨道车辆车辆安全互锁机构，包括至少一路互锁支路，每路互锁支路包括多级钥匙箱、主断接地开关，多级所述钥匙箱依次连接后与主断接地开关连接，在所述钥匙箱上设置有用于切断受电弓升弓气路的截止阀、用于解锁下一级钥匙箱中的截止阀操作手柄或用于解锁主断接地开关操作手柄的钥匙。

进一步，多级所述钥匙箱分别设置在不同节车厢上，设置有钥匙箱的车厢是具有受电弓的车厢。

进一步，所述互锁支路还包括有外接电源箱。

进一步，在所述主断接地开关上设置有用于解锁外接电源箱的钥匙。

进一步，各路所述互锁支路之间的钥匙和锁不能互开。

进一步，所述主断接地开关和与主断接地开关连接的钥匙箱设置在同一节车厢。

进一步，所述互锁支路包括两级钥匙箱、主断接地开关，两级钥匙箱分别是第一级钥匙箱和第二级钥匙箱，所述第一级钥匙箱、第二级钥匙箱、主断接地开关依次连接。

进一步，包括两路互锁支路。

综上内容，本实用新型所述的一种轨道车辆车辆安全互锁机构，在受电弓升弓或降弓时，通过本互锁机构上操作手柄的转换，给系统反馈信号，从而使接地开关顺利锁定或解锁，让车辆上设备及人员更加安全。钥匙箱分置在各节车厢，保证了整车所有受电弓均处于降弓时，接地开关解锁。本实用新型安全可靠，排除人为误操作因素导致车辆在行驶过程中发生制动从而造成安全事故的可能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种轨道车辆车辆安全互锁机构，主要用于轨道车辆制动系统，包括至少一路互锁支路，每路互锁支路包括多级钥匙箱、主断接地开关，多级钥匙箱依次连接后与主断接地开关连接，与主断接地开关连接的钥匙箱上设置有用于切断受电弓升弓气路的截止阀、用于解锁主断接地开关操作手柄的钥匙，其余的钥匙箱上设置有用于切断受电弓升弓气路的截止阀、用于解锁下一级钥匙箱中的截止阀操作手柄的钥匙。多级钥匙箱分别设置在不同节车厢上，设置有钥匙箱的车厢是具有受电弓的车厢。