[实用新型]一种用于高铁无砟道板的压紧限位装置

权利要求书

1.一种用于高铁无砟道板的压紧限位装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均通过固定螺栓（2）固定连接有限位块（3），所述限位块（3）上贯穿设置有导向杆（4），所述导向杆（4）的一端固定连接有定位装置（5），所述定位装置（5）靠近限位块（3）的一侧通过受力弹簧（6）与限位块（3）的表面固定连接，且受力弹簧（6）环绕设置于导向杆（4）的表面，所述导向杆（4）远离定位装置（5）的一端固定连接有位移板（7），所述限位块（3）的表面固定连接有线圈块（8），所述线圈块（8）与外设的控制器电性连接；

所述定位装置（5）包括定位外壳（57），所述定位外壳（57）内腔的一侧固定连接有与线圈块（8）配合设置的线圈板（56），所述定位外壳（57）的内腔且位于线圈板（56）的顶部和底部均固定连接有定位杆（55），所述定位杆（55）上套设有重锤块（52），所述重锤块（52）的两侧均通过定位弹簧（54）与定位外壳（57）的内壁固定连接，且定位弹簧（54）环绕设置于定位杆（55）的表面，所述线圈板（56）与外设的控制器电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟道板的压紧限位装置，其特征在于：所述限位块（3）上固定连接有第一金属板（9），所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有第二金属板（10），所述第二金属板（10）上贯穿设置有金属杆（11），所述金属杆（11）的一端依次贯穿第一金属板（9）和位移板（7）。

3.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟道板的压紧限位装置，其特征在于：所述定位外壳（57）的一侧镶嵌有金属球（53）。

4.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟道板的压紧限位装置，其特征在于：所述重锤块（52）靠近定位外壳（57）内壁的一侧通过转轴活动连接有定位轮（51），且定位轮（51）与定位外壳（57）的内壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟道板的压紧限位装置，其特征在于：所述线圈块（8）和线圈板（56）通电后产生的磁场方向相同。