[实用新型]一种内撑型汽车轮毂有效
| 申请号： | 201820031011.X | 申请日： | 2018-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN207725141U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 王铭锐 | 申请（专利权）人： | 瑞安市朝阳汽车钢圈有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/04 | 分类号： | B60B3/04 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 程安 |
| 地址： | 325000 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮辋 轮毂 轮辐 汽车轮毂 中间处 轮胎槽 底槽 内撑 内卡 通孔 外卡 固定连接轴承 本实用新型 行驶过程 转动过程 变形的 固定孔 牢固性 气门孔 支撑力 | ||
1.一种内撑型汽车轮毂，包括轮毂（1），其特征在于：所述轮毂（1）上设有固定孔（2），所述轮毂（1）的内侧固定连接轴承孔（3），所述轮毂（1）的外侧固定连接轮辐（4），所述轮毂（1）的中间处设有通孔（5），所述通孔（5）呈椭圆形，所述轮辐（4）的外侧固定连接轮辋（6），所述轮辋（6）的内侧设有底槽（7），所述底槽（7）的左下方设有气门孔（8），所述轮辋（6）的上设有外卡边（9）、轮胎槽（10）和内卡边（11），所述外卡边（9）固定连接在所述轮辋（6）的右侧，所述轮胎槽（10）位于所述轮辋（6）的中间处，所述内卡边（11）固定连接在所述轮辋（6）的左侧。
2.根据权利要求1所述的一种内撑型汽车轮毂，其特征在于：所述轮毂（1）采用铝合金材质，所述轴承孔（3）位于所述轮毂（1）的中心处，所述固定孔（2）位于所述轴承孔（3）的外围。
3.根据权利要求1所述的一种内撑型汽车轮毂，其特征在于：所述轮辐（4）采用合金钢的材质制作，所述轮辐（4）通过焊接的方式与所述所述轮毂（1）相连接，并且位于所述轮毂（1）内侧的中间处。
4.根据权利要求1所述的一种内撑型汽车轮毂，其特征在于：所述底槽（7）位于所述轮辐（4）的中间处，并且位于所述轮辋（6）的内侧，所述气门孔（8）位于所述底槽（7）的表面，并且贯穿所述轮辋（6）。
5.根据权利要求1所述的一种内撑型汽车轮毂，其特征在于：所述外卡边（9）和内卡边（11）分别通过焊接的方式与所述轮辋（6）相连接，所述轮胎槽（10）呈弧形。
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