[实用新型]一种用于组合轴承的可旋转装卸臂

说明书

本实用新型公开了一种用于组合轴承的可旋转装卸臂，包括固定座和顶针组件，所述固定座的内部开设有通腔，所述固定座腔内的内壁固定连接有旋转驱动装置，所述旋转驱动装置包括升降轴和轴承座一，所述顶针组件固定连接在升降轴的下端，所述轴承座一固定连接在固定座腔内的内壁，所述升降轴的背部固定连接有升降块，所述升降块靠近其两侧的正面固定连接有升降齿条板，固定座的上表面开设有升降通腔。本实用新型，通过上述等结构之间的配合，对轴承装卸过程的旋转驱动装置进行了改进，避免了螺旋柱在旋转过程中螺纹外圈与螺纹内圈之间的摩擦力较大，进而使得操作者操作起来更加省力。

技术领域

本实用新型涉及用于组合轴承的可旋转装卸臂技术领域，具体为一种用于组合轴承的可旋转装卸臂。

背景技术

目前，大部分精度要求较高、稳定性较好的机床设备的主轴轴承都采用单列或双列圆柱滚子轴承。因此，在平时的机床主轴精度维修中，主轴轴承的拆卸在所难免。由于单列或双列圆柱滚子轴承的旋转滚子是通过保持架固定在内圈上，与轴承内圈成一整体结构，与轴承外圈是分体的。一般地，主轴轴头比轴承内圈大，无法使用直接敲击轴承内圈的方法或其它方法对轴承进行拆卸；另外，轴头后端面即轴颈端面到轴承内圈的距离很小，其中间一般有用于轴承调整的两片分体式垫片。目前，任何的拉马工具拆卸此类轴承都无能为力。经常使用的是直接敲击法，所拆卸下来的轴承都是滚子脱出、保持架变形，造成轴承报废不能重复使用，甚至在拆卸时造成主轴颈损坏。因此，不仅导致主轴精度下降，还会使维修成本大幅度提高。如中国专利CN101879712A公开的一种轴承拆卸装置，该方案中1、将托盘组件的左右半圆盘绕旋转销钉向外旋转打开，放入需要拆卸的轴承靠近主轴轴头的内圈端面，插上插销，整个轴承就完全包围在托盘组件中。2、安装好螺旋柱，将固定座两端通孔套入连接杆，装上固定座支撑螺母，根据主轴后端的长短，调节固定座锁紧螺母，使顶针组件的内顶针针尖顶到主轴后端中心孔中，正时针旋转螺旋柱。3、轴承外座随着螺旋柱作正时针旋转，而轴承内座和内顶针在滚针和推力圆柱滚子组合轴承的作用下是不旋转的，随着螺旋柱的继续旋转，轴承内座的内顶针压缩顶针弹簧，内顶针向孔内逐渐收缩，直到轴承内座的下底面压到主轴尾端平面上为止，托盘组件托住的轴承内圈前端面开始受到拉力，直至轴承拆脱轴颈。但该方案中螺旋柱作为轴承装卸的主要旋转臂，先将顶针组件内的内顶针抵住主轴尾端平面，进而转动螺旋柱，此过程中托盘组件托住的轴承内圈前端面开始受到拉力，直至轴承拆脱轴颈，由于螺旋柱在旋转过程中螺纹外圈与螺纹内圈之间的摩擦力较大，使得转动过程中的摩擦阻力过大，进而加大了操作者的操作难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于组合轴承的可旋转装卸臂，具备了对轴承装卸过程的旋转驱动装置进行了改进，避免了螺旋柱在旋转过程中螺纹外圈与螺纹内圈之间的摩擦力较大，进而使得操作者操作起来更加省力的优点，解决了螺旋柱作为轴承装卸的主要旋转臂，先将顶针组件内的内顶针抵住主轴尾端平面，进而转动螺旋柱，此过程中托盘组件托住的轴承内圈前端面开始受到拉力，直至轴承拆脱轴颈，由于螺旋柱在旋转过程中螺纹外圈与螺纹内圈之间的摩擦力较大，使得转动过程中的摩擦阻力过大，进而加大了操作者的操作难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于组合轴承的可旋转装卸臂，包括托盘组件、固定座和顶针组件，所述固定座的内部开设有通腔，所述固定座腔内的内壁固定连接有旋转驱动装置。

所述旋转驱动装置包括升降轴和轴承座一，所述顶针组件固定连接在升降轴的下端，所述轴承座一固定连接在固定座腔内的内壁，所述升降轴的背部固定连接有升降块，所述升降块靠近其两侧的正面固定连接有升降齿条板，固定座的上表面开设有升降通腔，所述升降轴、升降块和升降齿条板均通过升降通腔与固定座活动连接，所述轴承座一的轴承一内圈固定连接有传动轴，所述传动轴的轴臂分别固定连接有传动齿轮一、传动齿轮二和斜齿轮一，所述传动齿轮一与传动齿轮二的齿牙圈均与升降齿条板的齿条面啮合连接，所述斜齿轮一的斜齿牙圈啮合连接有斜齿轮二，所述斜齿轮二的齿轮内圈固定连接有传动杆，所述传动杆的下端固定连接有轴承座二的轴承二内圈，固定座的上表面开设有通孔，所述传动杆的上端穿过通孔并通过通孔与固定座活动连接。