[实用新型]玻璃与升降器托盘连接结构、玻璃升降系统及车辆

说明书

本实用新型提供了一种玻璃与升降器托盘连接结构、玻璃升降系统及车辆。其中，玻璃与升降器托盘连接结构包括：玻璃安装支架和升降器托盘，玻璃安装支架包括用于夹持玻璃的基座及连接在基座侧部并向外凸出的连接卡扣，连接卡扣的端部形成有止挡部；升降器托盘包括供基座的下部插入的插槽及开设在插槽侧壁上的卡扣安装槽，卡扣安装槽具有贯通插槽顶部的开口，连接卡扣经弹性变形从开口卡入卡扣安装槽内，止挡部被限位在插槽的侧壁外侧。本实用新型提供的玻璃与升降器托盘连接结构，结构简单，利用连接卡扣端部的止挡部卡住升降器托盘的外侧面，从而形成闭环固定，使玻璃连接牢固，固定可靠，可减少夹持面的大小和厚度，有利于轻量化和空间布置。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种玻璃与升降器托盘连接结构、一种包括该玻璃与升降器托盘连接结构的玻璃升降系统及一种包括该玻璃升降系统的车辆。

背景技术

目前，玻璃升降系统中，玻璃与升降器托盘的连接主要有两种方式：螺纹连接和卡接连接。螺纹连接固定较为牢固，但装配效率较低，需要安装工具，且人工成本较高。现有的卡接连接方式，玻璃安装支架包括用于夹持玻璃的卡座，卡座底部向下延伸形成第一卡片和第二卡片，第一卡片和第二卡片之间留有间隙，第一卡片上设有朝向第二卡片的卡舌，装配时，卡座首先与玻璃连接，然后升降器托盘插入到第一卡片和第二卡片之间的间隙中，卡舌卡入到升降器托盘上的安装孔中，即完成装配，该卡接连接方式虽装配效率较高，但玻璃安装支架与升降器托盘之间为开口结构，无闭环限位结构，连接牢固性较差；为了保证夹持可靠性需要较大的安装面互相夹持，结构复杂，重量较大。

实用新型内容

为了解决现有玻璃与升降器托盘采用螺纹连接装配效率低的技术问题，以及采用现有卡接连接无闭环限位结构、连接牢固性差、结构复杂、重量大的技术问题，本实用新型的第一个目的在于，提供一种能够实现玻璃与升降器托盘高效、牢固连接且结构简单的玻璃与升降器托盘连接结构。

本实用新型的第二个目的在于，提供一种包括上述玻璃与升降器托盘连接结构的玻璃升降系统。

本实用新型的第三个目的在于，提供一种包括上述玻璃升降系统的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面的技术方案提供了一种玻璃与升降器托盘连接结构，包括：玻璃安装支架，包括用于夹持玻璃的基座及连接在所述基座侧部并向外凸出的连接卡扣，所述连接卡扣的端部形成有止挡部；和升降器托盘，包括供所述基座的下部插入的插槽及开设在所述插槽侧壁上的卡扣安装槽，所述卡扣安装槽具有贯通所述插槽顶部的开口，所述连接卡扣经弹性变形从所述开口卡入所述卡扣安装槽内，所述止挡部被限位在所述插槽的侧壁外侧。

另外，本实用新型上述技术方案中提供的玻璃与升降器托盘连接结构还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，所述连接卡扣从其端部的中间分开为两个弹性臂，两个所述弹性臂之间形成供两个所述弹性臂相对弹性变形的变形间隙，两个所述弹性臂经相对弹性变形从所述开口卡入所述卡扣安装槽内。

在上述技术方案中，两个所述弹性臂沿垂直于卡入方向相对设置。

在上述技术方案中，两个所述弹性臂的端部均形成有凸台或倒钩，所述凸台或倒钩共同构造成所述止挡部，所述止挡部在所述弹性臂卡入所述卡扣安装槽内后被限位在所述插槽的侧壁外侧。

在上述技术方案中，所述凸台或倒钩面向所述基座侧面的端面到与之相对的所述基座侧面的最短距离与所述插槽的侧壁厚度相适配。

在上述技术方案中，所述连接卡扣与所述基座为一体式结构。

在上述任一技术方案中，所述插槽的顶部形成有从上向下逐渐向所述插槽内侧倾斜的导向斜面。

在上述任一技术方案中，所述卡扣安装槽的开口处形成有从上向下逐渐使所述开口的宽度减小的导向斜面。